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整備手帳

作業日：2023年8月16日

リヤダンパー交換(アクセラ用Blitz ZZR)

Item: リヤダンパー交換(アクセラ用Blitz ZZR)
Author: ニコチンマニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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色々試しているV40さん

純正のリヤダンパーを使いバンプラバーを切って乗ってましたが低速域のバンプの突き上げが大きいので短いショックを試してみます。

はい、フロントとセットで買ったBlitzダンパーの出番です。

全長は伸ばす方向でセット。
それでも純正より7センチショートですな。

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ロッド長さは180mm

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バンプラバーは35mmですね。

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純正ダンパーのロッド長さが大体200mmなので、ストロークは十分ですね。

こういう時は全長調整式ダンパーの有難みを感じます。

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カップの中は全てネジ切ってあるわけではないんですね。

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組み込んで1Gにした状態。

60mmくらいはバンプストロークあるのでいい感じです。

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1Gにしたついでに。

トーコンアーム？の内外の締め直し

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それと、アッパーアームの外(ナックル側)
の締め直しを行いました。

アッパーアームの内側とロアアームの内側は時間的に無理。

また何かの作業のついでにやりましょう。

ロアアームの外側は以前スプリング交換時に実施済み。

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組み込み後

純正ダンパーの伸びストローク

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Blitzダンパー

少し伸び減りましたが、こんだけ伸びれば十二分だと思います。

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