ＫＳＲＯＭ　ＴＵＮＥＤ　ＥＣＵ　取り付け

プラスチックのカバー？ないよ。


電装系いじるときはカットオフスイッチ付けてると便利ですよ～。最近使ってませんが（笑）

だれかに弄られてたんですかね！？（笑）

カットオフスイッチ…

あー、あの緑の奴ですね。

あざーすm(__)m

ザっきーさん、はじめまして。

KSROMにされたんですね。
実は私も、KSROMにしました(笑)。
もう少し走行したら、アップする予定です。

ECU保護の鉄板、本当に淵が鋭利なんですよね。
私は品番確認のときに、指をザックリといってしまいました(悲)。
手袋は必要ですね。

コメント有難う御座います。

Ａ型はご存知の通り上でパワーが出るタイプですので、マフラー交換後は下がトルク不足で悩んでいた所でした。

強化クラッチの購入を悩んでいるところです。

パーツレヴュー拝見させて頂きました。

ＡＴだとＫＳＲＯＭから強化ＡＴＦを入れろと指示されませんでしたか？
親しい友人に聞いた所、サーキット走行でもしない限り、純正品で大丈夫だそうです。(スバルは純正品以外の相性が悪い？)そのかわり、ＡＴＦクーラーを入れているそうです。

ワクワクしますよね!?

ザっきーさん、ご返信ありがとうございます。

そうなんですか、サイレントハイパワーでも下がスカスカになってしまうんですか?
う~ん、奥が深い･･･。
MTは、何かにつけて効果がわかりやすくていいですね。
私が鈍いのもあると思いますが、やっぱりATはわかりにくいです(悲)。

ご指摘の通り、ATF交換は指示されました。
"Castrol ATF TYPE FOUR"に交換済みです。
うぅ、純正でよかったのかぁ･･･。

KSROM仕様でのパワーチェック、一応(?)完了しました。
追々アップしていきます。

ワクワクしますね(笑)。

もっと低速トルクが増えちゃいました!!(爆)

詳しくは…
















ｲｴﾅｲ