キハ181系、ミャンマーへ

今月のJRのダイヤ改正の話題で持ちきりですね。

今回は、そのちょっと前、

もう、1か月近く前の話題なのですが、

2010年度末に引退した、

キハ181系の事です。




引退してから、一部の車両は各地で静態保存される事になりましたが、

残りの車両は・・・・・・・

全てスクラップになってしまうのかと気がかりでした。

しかし、残り全部とはいきませんが、

一部の車両がミャンマー鉄道省へ『有償』（ここ重要！）で譲渡されることになり、

そのうちのキハ181・・・3両、キハ180・・・3両、そして、キロ180・・・・1両の合計7両が、

譲渡に向け、2月6日に留置先の下関総合車両所に隣接する下関地平コンテナ基地から下関港へ

陸送されました。

また、2月8日にも8両が、同様に陸送されたそうです。

※ネタ元はrailf.jpの『鉄道ニュース』の記事
『キハ181系、ミャンマーへ向け陸送』からです。

ということは、判っているだけで、キハ181系のうち15両は新天地で再び力走する・・・・
ということになりますね♪

そして、重要なのは、『有償で譲渡』と言う事です。

こんなことを言うと、僕が『東南アジア蔑視』しているのでは？と誤解されるかもしれませんが、

無償譲渡では、ぞんざいな扱いをされてボロボロになってしまうと思われますが
（ミャンマー人は、物を大切にするらしいですので、そんな事は無いと思いますが・・・・）

有償で譲渡となれば、末永く大切に扱って頂けると思います。

更に、今回は『グリーン車』のキロ180も譲渡される点に注目したいですね♪

あとは・・・・・

ミャンマーが平和裏に民主化すれば、御の字ですね♪

キハ181系ファンの僕としては、キハ181系が彼の地で活躍する事を願って止みません。

頑張れ、キハ181系！

今後の活躍を願って、
オフコースの『♪一億の夜を越えて』を捧げたいです♪