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チェリーは･･･なんちゅうても、経済的なのが魅了だなぁ～・・・

♪今だか～ら、FFチェリー！
･･･と歌っているのは、「のこいのこ」！
チェリー共々、どえりゃあ懐かしいなも！

なんといっても、斜め後ろから見たこのスタイル･･･

※画像はWikipediaクリエイティブコモンズのパブリックドメイン画像を引用

この記事は『ゴーンなき日産はコスト絶対主義を卒業し、魅力あるクルマづくりを取り戻せるか？』について書いています。

まあ、『カルロス・ゴーン氏逮捕』については･･･
各メディアが『大々的』に採り上げてますのでぇ～・・・
ココでは・・・面倒くさいから
省略！
・・・と言うことで・・・

東京オリンピックの年・・・昭和39年(1964年)にNHKのテレビ番組『現代の映像』で放映された『特命試走車』より・・・
その『特命試走車』は・・・
ダットサン・フェアレディ（SP/SR）・・・

・・・難波靖治さんが・・・
『オマエラ一体、何やってんだ！少し弛んでるじゃないか！・・・身体が疲れてとか、そう言う事だったら精神でカバーして・・・』
・・・と、叱咤激励してます・・・が、今だったら『パワハラ確定！』ですがね！（＾＿＾；）

こうした苦労の甲斐があって、ダットサン・フェアレディ（SP/SR）は1967年発表のフェアレディ2000によって国産初の200km/hオーバーカーとなり、高性能車としても注目を浴びたそうです。

そして・・・後に・・・
難波靖治さんはニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO）初代社長に就任されたそうです。

・・・と言うことで・・・

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オマケ！

※ボリュームを上げて
聴くべし！(`・ω・´)
・・・（おいっ！






※・・・くれぐれも・・・ご安全に！(`・ω・´)