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5月29日のキハ１８１　特急『はまかぜ』往復グリーン車乗車ツアーの画像なのですが、
ようやくリサイズが済んだ所でして、
フォトギャラリーへのアップの方は次の週末になりそうです(~_~;)

で、

動画の方から先にアップします。

浜坂で折り返し、特急『はまかぜ4号』のグリーン車で岐路につきます。

列車の『ベルリネッタ・ボクサー』キハ181の特急『はまかぜ』を往復グリーン車で旅します♪

旅は、新しい発見の連続・・・・ディスカバー・ジャパン

その列車キハ１８１系・・・・

あれは僕が小学生だった頃、

中央線大曽根駅を駆け抜け通過する

キハ１８１系『しなの』を見て、

「カッコエエ！　いつか乗ってみたい！」と思っていましたが、

すぐに３８１系振子電車に置き換えられ、

乗れずじまいで、ちょっと悔しかった・・・・

あれから・・・約３５年たった今、憧れのキハ１８１系が新型車両に置き換えられてしまう事が判り、

『今乗らなカン！』と思い、気がついたら、『みどりの窓口』へ（笑）

キハ１８１系、特急『はまかぜ』で乗り鉄の旅を予約！

行き：愛環の山口（愛知）から旅が始まり、高蔵寺からＪＲ中央線で名古屋へ。
　　　名古屋駅から新大阪まで新幹線、新大阪から東海道線で大阪へ。
　　　大阪発、浜行き『はまかぜ１号』に乗車。
帰り：折り返しで浜坂発、大阪行き『はまかぜ４号』
※折角なので、『はまかぜ』は行きも帰りも『グリーン車』！　
　　　以下、行きと逆ルートで帰宅予定。

キハ１８１系は水平対向１２気筒のDML30HSEを搭載してますね。




これはターボですね。

※いずれの画像も佐久間レールパークに展示されていたキハ１８１系の物です。

ゴールデンウィークにキハ47による大多線の『鉄旅』をしましたが、画像アップはまだです（汗）

動画から先にアップします。



前面展望では・・・・・

ＪＲ東海のキハ47はエンジンをカミンズ社製エンジンに換装されてます。
重厚なカミンズサウンドをご堪能あれ（笑）