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9月19日㈰の『２０１０年鉄道の旅　９月度』の往復の切符（『はまかぜ１号』の『１番Ｄ席』と『はまかぜ４号』の『１２番Ｄ席』のグリーン券、及び新幹線の往復グリーン車も最前列の窓際のグリーン券)を購入するため、名古屋駅へ。

愛知環状鉄道の瀬戸口駅から列車に乗りましたが、今回はＪＲ東海から乗り入れている２１１系に乗り中央線経由で名古屋駅はへ直行です。
ちなみにこの愛環乗り入れ列車は、嘗ての『エキスポシャトル』の名残です。

２１１系オールロングシート車なので、おのずと座る席は『かぶりつき席』に限ります(笑)


名古屋駅で切符購入しましたので、『高蔵寺経由、高蔵寺で愛環に乗り換え』のルートで帰宅の途に付きます。
で、乗った列車は３１３系ですが、岐阜行・・・

『フツーの人』だったら、中央線のホームから高蔵寺方面の列車に乗りますが、それではつまらないので、東海道本線を西に向かいます。

岐阜駅から高山線のキハ４８に乗り換え、


さらに美濃太田で大多線に乗り換えます。


多治見駅で中央線に乗り換え、高蔵寺で愛環に乗り換え『大回り乗車』の鉄旅は終了です。


フォトギャラリーにも画像有り。
2010_08_28_大回り乗車で『小さな旅』

動画もアップしました。
それもハイビジョンで










『大回り乗車』、病みつきになりそう(笑)

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YouTubeから・・・

『小さな旅』なので、エンディングはやはり、
大野雄二作曲のＮＨＫ『小さな旅』のテーマで〆ましょう(笑)


岩崎宏美バージョンもどうぞ♪

チューリップが出演した、２００６年のキリンラガービールのＣＭ

このＣＭの中でブルートレインが走り去って行く場面が有りますが、チューリップは九州出身なので、この寝台列車は『あさかぜ』、あるいは『富士』『はやぶさ』と思われますね。

悲しい事に、いずれの列車も廃止されてしまい、『九州寝台』は絶滅してしまいました(涙)

そういえば・・・・・

『名古屋発』の寝台列車って、無かったのかな？・・・・・

昔、有ったみたいです・・・・・『金星』・・・・・・

ブルトレじゃなく、５８３系だったようですね。

まず、

鉄道ファン

ブルートレイン等の夜行列車が特集になっています。

それから、表紙の写真に誘われて買った、

鉄道ジャーナル

『さよなら余部橋梁　そして181系特急気動車』をはじめ、

ディーゼル特急特集です。

「列車追跡リバイバル」もそそりますね～♪

鉄道雑誌を買うなんて何十年ぶりなんだろう？

※追申・・・・代わりに、今まで定期購読していたCGなのですが、
『一身上の都合』（ずばり、鉄道雑誌購入のためなのですが・・・・・）により、
定期購読を止めました。

判りやすく言えば、

ハイビジョンデジタルビデオカメラ

Panasonic HDCTM750





手のひらサイズです。


レンズは『LEICA』



これで、『“２０１０年鉄道の旅　９月度”、再び、キハ１８１特急“はまかぜ”グリーン車で乗り通す、乗り鉄“とんぼ返りツアー”』に間に合いました。
念のため、予備バッテリーを発注しました。

今日の中日新聞の夕刊の社会面を開いてみたら・・・・

『旧国鉄のエース引退へ　ＪＲ東海１１７系』

という記事が目に飛び込みました。

１１７系だけでなく、１１９系も引退し、

３１３系に置き換えられるそうです。

こうなると、残る旧国鉄時代の普通電車は２１１系、２１３系を残すのみですね。

やはり、『東海』は物持ちが悪いみたいですね。

何とも寂しい限りです(涙)

過去に撮った画像から・・・







ちょうど、１１７系が主力だった頃、つまり、『須田さん』の頃のJR東海の企業CM