ホームタウン急行(Express)のブログ一覧

少々物足りない…(汗)

それから…

ビールとかは…週末迄…

お預けにしましたよ…(´-ω-`)

スーパー（松坂屋のスーパーマーケット部門である、マツザカヤストア)の惣菜屋で売っている鯖押し寿司・・・・・・・

さすがに、『回らない寿司屋』で出される鯖押しずしに比べると・・・・イマイチなのだが、『フツーに美味しい』といった感じの美味しさですよ♪


ウィークデーの夜食だったら、この程度の美味しさで十分かな・・・・

プチ贅沢・・・・・といったところでしょう・・・・・ゝ(*´^ω^｀*)ﾉ


・・・・・・・その前に、あんだけ食べてる僕は・・・・・(汗)

ちょっとシンプル過ぎですよね…

つづく…

※このブログは2011年12月17日『クラブツーリズム専用列車試乗会』の『近鉄名古屋発の体験試乗会』の鉄旅の旅行記です。
尚、クラブツーリズム専用列車は『かぎろひ』と命名されました。

過去ブログ『クラブツーリズム専用列車』

※画像をクリックするとフォト蔵に飛びますが、別ウィンドウでは開きませんので本文に戻る際は、ブラウザの『戻る』キーにてお戻りくださいね(*´^ω^｀*)

クラブツーリズム専用列車は宇治山田駅に到着・・・・
そして、宇治山田駅の駅舎・・・・
近鉄の伊勢神宮への玄関口に相応しい重厚な駅舎・・・・
まあ、帰りの記事で触れるので、ここではさらりと・・・・

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向こうからやって来る三重交通のバスは今回のツアー用の貸し切りバス・・・・・

いきなりだけど、到着・・・・
いよいよ、伊勢神宮へ・・・・

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宇治橋を渡って・・・

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この日は天気に恵まれて・・・・

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立派な鶏が・・・・

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奉納された清酒の菰樽

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ここで、内宮の案内図を・・・・

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小川が・・・

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五十鈴川

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天気が良いので参拝者も多い・・・・

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僕は、あまり詳しくないので、暫く説明は最小限にしますね・・・・(汗)


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僕はプロテスタント系のクリスチャン(キリスト教)なので、
神道では無い・・・
兄や亡き父親からは『神社参拝をしてはいけない』と言われていた・・・・
母親は、『なるべく参拝は・・・』と言われているが・・・・

僕としては・・・・・
『祈りの心に宗教・宗派の壁は存在しない！』が信念なので・・・・

・・・・あら？なんか柄にも無いことを言っているぞ！熱でもあらへん？・・・・
・・・・と言われそうだけど・・・・・(大汗)

という事で、お参りをして・・・・

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池の錦鯉を撮る・・・・

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御厩の白馬

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再び、錦鯉を撮る・・・・・

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すると・・・・
黄金色の錦鯉が・・・・♪

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少し、休憩・・・

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紅葉を・・・・

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五十鈴川を渡り・・・・

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アクセスマップ

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ここで終了・・・・ではなく、折角だから・・・・

つづく・・・・・

※このブログは2011年12月17日『クラブツーリズム専用列車試乗会』の『近鉄名古屋発の体験試乗会』の鉄旅の旅行記です。
尚、クラブツーリズム専用列車は『かぎろひ』と命名されました。

過去ブログ『クラブツーリズム専用列車』

始まりの合図の代わりにチャイムを・・・・
※YouTubeから・・・・・・


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それでは、本題へ・・・・

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近鉄名古屋駅を発車して、暫くしてからの車内の様子・・・・・

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エアコンのスイッチなんかを撮ってみたり・・・

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座席下ヒーターのカバーが、ご覧のように抉ってあり、フットレスト代わりになる・・・・

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濃尾大橋を眺めながら木曽川を越え・・・・

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右の車窓には・・・
近鉄名古屋本線のライバル、JR関西本線の鉄橋が・・・・

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あの山は方向的に伊吹山？

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長良川の鉄橋を越える・・・・・・

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何かと話題になった長良川河口堰・・・・

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長良川を越えて揖斐川越えへ・・・・

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列車は左カーブを進む・・・

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撮り鉄さん達を撮る！

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『クラブツーリズム専用列車』が走る近鉄名古屋本線の1435mmゲージがオーバークロスした三岐鉄道北勢線の762mmゲージが現れ、さらにその向こう側にはJR関西本線の1067mmゲージが見える・・・・という光景が車窓に広がる・・・

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『みんカラ』なので、車の写真でも・・・・・
特装車・・・・そそりますよね～♪

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1435mm、762mm、1067mmの三種類のゲージが並ぶ・・・・・

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かの有名な桑名駅・・・・

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但し、途中下車はなし！・・・・

桑名を発車して暫くすると・・・・・・
吉本芸人で落語家の林家染太さんと・・・・・・・・・・・・・
相方は・・・・・
誰だっけ・・・・・・・？？・・・・
すみません、忘れてしまいましたよ・・・・・・(大汗)

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さて、列車内でも散策しようかな・・・・・
この列車は２両で１ユニット、今回は４両編成なので、
当然(？)、僕の足はココへ向かう・・・・

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ヘッドマークを撮影・・・・・
これが後で役に立つとは・・・・・・
ちなみに、この当時は列車名がまだなく『名無し状態』・・・・・
なので、このヘッドマークは暫定的なモノ・・・・・・
今となっては、貴重なものだと・・・・・・思いたい・・・・・(笑)

更に、ここにも足が向かう・・・・・
こういう空間、好きだなぁ～♪(*´^ω^｀*)

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車両基地が見えると・・・・・

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そして列車は・・・・・・

つづく・・・・・