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  9. CUSCO STREET ZERO tuned by RST [すぎ ちゃん]
車はいくつになっても大切な友達
すぎ ちゃんの"すぎちゃん2号" [スバル WRX STI]
CUSCO STREET ZERO tuned by RST
1
CUSCO STREET ZEROにぶちょさんが手を加えた車高調になります。<br /> <br /> STREET ZEROはSTREET ZERO Aの40段の20段くらいの減衰力だそうです。それにぶちょさんが手を加えて1.7倍くらいにした減衰力になっています。<br /> <br /> フロント：９ｋｇ（CUSCO製）<br /> リア：９ｋｇ（サスペンションプラス製：低反発）<br /> <br /> バネが抵抗なく回転しながら伸縮するようにするため、ぶちょさんが選定したフリクションレスシートと金属プレートを挟みます。<br /> <br /> 純正はフロントが少しリアよりも上がっている状態でした。<br /> 今回、フロントをリアよりも下げてもらい、前後のバランスをとってもらいました。<br /> <br /> アライメントを相談したところ、とりあえず合わせるから、次のニュータイヤに交換する時にやれば良いよという言葉をいただきました。<br /> <br /> 【ODO】47,884ｋｍ
CUSCO STREET ZEROにぶちょさんが手を加えた車高調になります。

STREET ZEROはSTREET ZERO Aの40段の20段くらいの減衰力だそうです。それにぶちょさんが手を加えて1.7倍くらいにした減衰力になっています。

フロント：９ｋｇ（CUSCO製）
リア：９ｋｇ（サスペンションプラス製：低反発）

バネが抵抗なく回転しながら伸縮するようにするため、ぶちょさんが選定したフリクションレスシートと金属プレートを挟みます。

純正はフロントが少しリアよりも上がっている状態でした。
今回、フロントをリアよりも下げてもらい、前後のバランスをとってもらいました。

アライメントを相談したところ、とりあえず合わせるから、次のニュータイヤに交換する時にやれば良いよという言葉をいただきました。

【ODO】47,884ｋｍ
  • CUSCO STREET ZEROにぶちょさんが手を加えた車高調になります。<br /> <br /> STREET ZEROはSTREET ZERO Aの40段の20段くらいの減衰力だそうです。それにぶちょさんが手を加えて1.7倍くらいにした減衰力になっています。<br /> <br /> フロント：９ｋｇ（CUSCO製）<br /> リア：９ｋｇ（サスペンションプラス製：低反発）<br /> <br /> バネが抵抗なく回転しながら伸縮するようにするため、ぶちょさんが選定したフリクションレスシートと金属プレートを挟みます。<br /> <br /> 純正はフロントが少しリアよりも上がっている状態でした。<br /> 今回、フロントをリアよりも下げてもらい、前後のバランスをとってもらいました。<br /> <br /> アライメントを相談したところ、とりあえず合わせるから、次のニュータイヤに交換する時にやれば良いよという言葉をいただきました。<br /> <br /> 【ODO】47,884ｋｍ
    1:CUSCO STREET ...
  • 上：純正ビルシュタイン<br /> 下：STREET ZERO<br /> <br /> どうでしょう。<br /> 違いはありますか？
    2:上：純正ビルシュタイン ...
  • リア
    3:リア
  • フリクションレスシートと金属プレート
    4:フリクションレスシートと ...
  • フロント。お疲れ様
    5:フロント。お疲れ様
  • リア。お疲れ様
    6:リア。お疲れ様
  • CUSCO リア
    7:CUSCO リア
  • CUSCO フロント
    8:CUSCO フロント
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年02月23日
   

プロフィール

「[整備] #WRXSTI アライメント＠モンスター by B-SWAT https://minkara.carview.co.jp/userid/489845/car/2874197/8340777/note.aspx」
何シテル？   08/22 15:06
いくつになっても車への関心は薄れませんでした。 大きなおもちゃ。 自分でできることは自分でを基本（と言っても、大した技術はありません。ミスも多々） 人...
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