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正確にはディーラーではなく某テーマパークでの試乗ですが 記録として書いておきます。 - 86
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
・スポーティーなサウンド
→フル加速すると結構な音量が室内に届き、
その気にさせる作り込みとして好印象でした。
(勿論、おとなしく走れば全然気にならない程度)
・シフトストローク
→スポーツクーペとして適度なショート具合かと思います。
あまり気を取られず、スムースな変速動作が可能でした。
・オートライトの位置
→ライトスイッチの順番?ですが、私の車と違い
AUTO→スモール→ロービームとなっていました。
感度にもよりますが、こちらの方が妥当かと…。
・十分なトルク感
→200ps…モッサリしてそう…と思っていましたが
フル加速した瞬間、十分だなぁと…笑
暴力的な加速ではなく、ちょうどよいかと思います。 - 不満な点
-
・低回転でのギクシャク感
→ズボラな変速で4速40km/hまで加速した場合、少々
ギクシャクする事がありました。
(慣れていけば看過できるレベルだと思います)
・リヤのデザイン
→好みの問題ですが、ちょっと淡白かと思います。
目障りにならない程度にもうちょっと小細工が欲しい所です。
・脚の硬さ
→スタート直後のコーナリングで「硬い!」と…。
動き自体はソリッドだったので、中~高速域で
不快に跳ねなければここも問題ないですね。 - 総評
-
正確にはディーラーではなく某テーマパークでの試乗ですが
記録として書いておきます。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール |
|
ドライビング |
パワフル |
|
インテリア |
ハイクオリティ |
|
エコ |
燃費がよい |
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