運転のし易さは、過去所有車中一番の車 - ヴォクシーG's

マイカー

運転のし易さは、過去所有車中一番の車

神馬
トヨタ / ヴォクシーG's
ZS“G’s”_7人乗り(CVT_2.0) (2016年)
- レビュー日：2026年5月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: ファミリーカーの代表であるミニバンをスポーツ走行向けにカスタマイズされたグレードである為、一般向けには、向いては居ないと思われるが、運転のし易さ、剛性、居住性、運転性を兼ねた一台と言える車だと思う。
不満な点: ガソリン車で剛性がしっかりしてるから、一般車向きでは無い点。
ママさん向きでは無い為、グレード的に一般的ファミリー層向けの車では無いと思う。
総評: G'sを知っている人間だからこそ、GRは受け入れられると思う。
同車種で煌やハイブリッドが存在してるが、G's/GRは、快適装備は皆無なグレードの為、一般向けでは無いグレードだが、ミニバンでスポーツ走行を楽しむなら、最高の一台だと思う。

デザイン: 3; デザインに関しては、80G'sと変わらない為、若干古く感じるが、このデザインは洗練されていると思う。
走行性能: 4; G'sはしなやかなイメージ、GRは剛性が高いイメージ。
剛性が高すぎず、柔らか過ぎずって言うイメージ。
タイヤのグリップ性がダイレクトに影響すると思う為、標準的にハイグリップタイヤを履いてれば、走行性能に疑問は出ないかな？
乗り心地: 4; 前述した通り、一般層向けでは無いから、ゴツゴツしたイメージを強く感じるから、GRを理解出来る方なら問題ないが、ゴツゴツしたイメージが嫌だと言う方々も居ると思うので、そう言う方には向かないかな？
積載性: 5; 積載性は、同車種と同じ為、通常の煌やハイブリッドと同じく、一人で運転するには広いと感じると思う。
燃費: 3; 平均燃費に関しては、今の車としては、劣ると思う。
G's時代では、10キロ/ℓ程度だから、GRでもあまり変わらないだろうと思っている。
価格: 3; まぁ、コンプリートカーとしては、安いんじゃないかな？
昨今のGRカローラやGRヤリスを標準的なカローラスポーツ、ツーリングや標準的なヤリスに比べると差額がウン百万円も離れてないから、安いと思うかな？
故障経験: 故障に関しては、しっかりとしたメンテナンスを毎度こなせば、大きな故障はほぼ起きない。
今だから、書くが、G'sをなぜあのタイミングで手放したかと言うと、エンジン関係の不具合、故障が原因で、アイドリングが安定せずに、あの手この手を試したが、治らなかった為、苦肉の策で手放した経験があるので、今回は、もっと細かな部分のメンテナンスをして行きたいかな？^_^