良い味のする車 - エルグランド

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良い味のする車

ナ・マモノ(力)
日産 / エルグランド
250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) (2015年)
- レビュー日：2025年10月6日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：1
燃費：3
価格：4

満足している点: 唯一無二ってほどでは無いけど最近は減ったどっしりとしたワイド＆ローなデザインがツボ。
総合的にコスパが良い。
不満な点: 上記のデザインの為室内は他社同カテゴリー車に比べて狭い。
2.5lモデルはv6ではないのでフィーリングというか音が…。
ティアナとかのv6載せてくれても良かったやんけぇ…。
ティアナほどでは無いにせよ外品パーツの選択肢が少ない。
総評: エンジンや積載性、燃費は分かってて買ったのでそこまで気にならず。
ともかくデザインが良いので満足✌️
足りない無いものは作って補いましょう。

デザイン: 5; 全体のフォルムが他社には無いどっしり感で良い。
グリルは中期(後期の前期？)以降のはデカ過ぎなので前期のが好き🩷
内装は当時の日産の高級車系のデザインで木目調パネルでグルっと囲まれてて良い雰囲気。
どうしてダッシュやドアパネルにティアナ等にあった柔らかダッシュ(仮称)を採用しなかったのか謎
走行性能: 3; 背が高い割にふらつかず安定して走れると思います。
昔乗ったことのあるキューブよかしっかりしてる気がする。
乗り心地: 4; 純正の足は乗り心地と安定のバランスがとても良かったと思います。
足回り替えてるので乗り心地は悪い方ですがアーム類ちゃんと替えれば改善するはず。
積載性: 1; 居住性優先の設計なので積載性は定員乗車時コンパクトカー以下。
3列目倒せばそこそこ。
燃費: 3; 車重や2.5lの割には良い。
前車の2.5lのティアナと変わらないレベル。
街乗りで7.5〜9
高速で12〜14
価格: 4; T社の同クラス帯の車と比べると圧倒的に安い。
リセールはその分安いが同じ値段出せば高年式極上車が狙えてお買い得。
故障経験: 70000キロで買って現在120000キロですが故障もなく快調です。
ドラシャやスタビリンクのブーツ破れは車高下げた弊害なので故障には入らないのでセーフ👌