ミッションオイル交換

こんな入れ方初めて見ました！w(｀O ´；)w


>症状が大分治まったので…

完璧ではなかったですか？(´゜ω゜｀；)

スバルのＥＪ系エンジン搭載車のミッションにはオイルレベルゲージが付いてます。
ミッションオイルはココから入れるので、こんなトコからなんです(;^_^A

昨日はオイルが馴染んでなかったので、まだ少し渋かったんです(>_<)

今日１５０ｋｍほど走ったら、合格点出せるくらいになりました(^_^)v

私のお勧めは『ｚａｈｒｅｎ』のミッションオイルです。

私はＭＴ車には全てコレを使ってます。

あんまり有名ではないし、入手も難しいですが結構な高性能ですよん♪

『ザー○ン』知ってますよ！
知り合いが代理店やってるんで、入手も比較的楽に出来ます(^_^)v

１５～６年前、３０００円／Ｌのエンジンオイル使ったっきり、ザー○ンとは縁が無いんですが、ちょっと気になりますね～(・_・;)

↑　ザー●ンのエンジンオイルよりも、ミッションオイルの方が満足度は上だと思います。

以前に友人が乗っていた１８０ＳＸは２速⇒３速が入りずらかったのが改良されました。

←ますます気になります(-"-;)

春になったら取り寄せて試してみようかな～

リヤ機械式ＬＳＤのオイルも交換したいんで、一緒に・・・(^^)/

改善されてよかったですね＾＾

自分も冷間時のギアの入りのひっかかりや、デフロックの時のゴリゴリ音が気になります。ミッション、デフオイル変えた方がいいんですかね？

シフトの渋さは改善されました(^_^)v

デフロック時は前後タイヤの回転差が吸収されなくなるんで、前後ＬＳＤはゴリゴリすると思いますよｗ

リヤは機械式ですから、特に音が出やすいと思いますｗ

ゴリゴリはデフォですか…ｗｗ

DCCD付いてないGCってデフはロックされてますか？ そっちでデフオイルかえたら音がなくなったって話を聞いたことがあるんです。

あくまでデフロック時の話ですｗ
直結の四駆になっちゃいますから・・・（笑）

判りづらくなるんで、センターデフの話に限定します。
ＤＣＣＤ無しのＧＣ８はビスカス式だから、デフオイルの交換で異音解消は出来ないハズ。
他に異音の原因があったんでないかな？

あくまで純正での話であって、社外品組んでた場合は また話が別です・・・

フロントデフはミッションオイルが廻ってるから、デフから異音が出てて、オイル交換で解消したとすれば、フロントデフが原因かも・・・(-"-;)

構造が分かってないんでいまいち理解できてないです…^^; が、説明ありがとうございます！

どうやらGC8の話じゃなかったです(笑)
BMWのLSDの話でした。

ＧＣ８に関しては詳しい書籍も出てますし、ググってもそれなりの情報は得られると思います！

まずは駆動方式の違いと、各種ＬＳＤについてかな？(^^;)