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新興チームで頭一つ抜けているロータスの2010年マシン「T127」です。
今回新興チームに関してはPMAからの発売はないらしいので、このスパーク製が唯一のものとなりそうです。
参戦権を手に入れてから開発に着手し、わずか5ヶ月という短期間で製作されたマシンにもかかわらず、新興チームトップの成績を残せたのはさすがですね。マシンもそうですが、チーム運営に関しても、ヴァージンやHRTに比べF1チーム「らしい」運営をしているようです。

トヨタの頃はやたらマシンからキノコを生やすのが好きだったマイク・ガスコインですが、彼の設計にしては、非常にコンサバな形状となっています。まあ開発期間がなかったから冒険も出来なかったのでしょうけど。。。
今年のマシンは一気に洗練されましたね。