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以前に購入したマテルのエリートシリーズ、1/18のF1-2000です。今回デカールを購入してマルボロ化を行いました。

F1-2000というとマテルが参入してきた初期の製品なので、今見るといかにエリートとしてディティールアップされているにしても、もともとの造形の甘さはどうしようもありません。

ですが、なんか物足りないタバコ禁止国仕様のカラーリングにこのマルボロロゴを入れることによって、ボディの情報量がアップしてうまく造形の甘さをカバーしてくれたような、そんな気がしました。それにこのエリートは日本GP仕様としてわざわざフロントウイングを新規に作り直しているだけに、余計タバコロゴの重要性が増してきますね。

日本GP仕様ということで忘れてはならない「コーンズ」のマーキング。ここにこだわってるのは日本のファンだけなのかどうかわかりませんが、マテルには大いに忘れ去られています＾＾
購入したデカールにはこのマーキングもしっかり入っていて、サイドポンツーン後端にしっかり貼っておきました。

ここ最近はタバコロゴがなくてもミニカーはどこかしら変更を加えられて発売されてますが、今年は去年までのミニカーと同じカラーリングになっちゃってますが、どう発売されるのか楽しみです。

仕事が定時上がりの日だったので、先週の初オフ参加から一週間ですが、初の金曜夜の辰巳へ行ってきました。みんなサッカー疲れなのか道も空いていて快適。PAも私が到着した21時頃はガラガラでした。そのうち遅い時間帯になってくるといろんな外車がやってきて結局は混雑してしまいましたが、今日はパンダさんが来る前に撤収しました＾＾というか平日は来ないのかな？？？

先週皆さんが写真を撮られているときにISOがどうのこうのという話を小耳に挟んで、そういや自分のデジカメにもダイヤルにそんな文字があったなぁ、と思って今日試しに撮ってみたところ、こんな明るい写真が撮れました。粗いですが、夜でもこんなに明るく撮れるんだぁ、などと一人で感心してしまいました＾＾
参加の皆様、お疲れさまでした～

昨日は参加しているグループの公式オフに参加してきました。

トランザムも今ではめっきり少なくなってしまい、こういった車種問わずのグループはありがたいですね。
同じ車種同士で違いを見比べるのも楽しいですが、違う車種に触れるのもとても楽しかったです。

サッカーの為とても空いている感じでしたが、終盤には結構な人数になって、誰が誰だか把握しきれないまま終了となってしまい申し訳ありませんでした＾＾

老体にムチ打つのが厳しいため走りについていけないのが残念ですが、リフレッシュと本人のウデを磨いていつか走りもご一緒できればな、と思います。

参加されたみなさんありがとうございました！

※携帯しかカメラがなかったんですが、写真が全然ダメダメですね＾＾
自分の車なんか見えないし・・・

ちょうどこの週末が発売のようで展示してありました。
コンセプトカーほぼそのままの個性的なデザインがなかなかいいな、と思ってしまった。。。
ライト類のデザインが斬新だし、前後フェンダーの張り出し感なんかも結構好きですね。

セカンドカーに欲しいと思いはするけどそんな余裕などあるはずもなく＾＾
これ買うお金があったらレストアプラスアルファが出来てしまいますし、それ以前にローンを繰り上げ返済しちゃうかなぁ＾＾

トランザムを購入したとき、ステアリングがノーマルでしたので、あわせてガルステを購入しました。価格もお手ごろで納期もスグの中古品を購入しました。それがこの画像のマークス製のものです。しかしこのステアリングには弱点が・・・



このマークス製ステアリング。素材が樹脂（レジン？）の無垢で出来ていて、重くて非常に良いフィーリングなのですが、その素材の特性の関係上、温度変化により素材に収縮が起こって、夏場必ず塗装がひび割れてくるという欠点が・・・



こんな感じでひびが入ってきます。そうすると、毎年夏場になるとパテ盛り、再塗装のループが待っているわけです。となるとせっかく割安で購入しても、毎年修理費を加算していったら物凄く高いものについてしまいます。



そこで今回ショップが発注して作ったプラスエスト製のFRP製ステアリングに交換。ダムドが作ってるらしいです。FRPは素材の収縮がなく、メンテフリーなのは良いのですが、軽いのが難点。以前同社で取り扱っていたものは軽過ぎておもちゃっぽかったそうです。
そこでショップで重量UPをリクエストして新たに作られたのが今回のもので、先日SISの会場でステアリングのみ持たせてもらったとき確かに重みを感じました。

実際装着して運転してみると、マークスに比べ軽さを感じてしまいますが、おもちゃっぽいというほど軽くはなく、ほどよい重さで運転しやすくなった感じがしました。そしてなにより塗装が美しい！マークスのは修復を重ねたからか表面が処理しきれていない感じがありましたが、こちらは表面は平滑そのもの。ナイトマークのところがオレンジになったのも嬉しいところです。

微妙にステアリングの形状も異なっていて、新しい方がちょっとステアリング径が小さくなったような感じも受けます。とりあえずこれでまた気分新たにドライブできそうです。

強引に画像を複数貼ってみましたが一枚だけ貼るときみたいにクリックしたらオリジナルのサイズの画像が別ウインドウで開くようにはできないですかねぇ？あとで調べてみよう。。。