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今回はミニカーではなく、ヘルメットを購入してみました＾＾
1/2スケールのミニチュアヘルメットです。
まさに今使用されている2012年モデル。安全の為にバイザーの上部に
装着されているカーボンパーツがありませんが、それは仕方ないですかね。



後頭部にはヘルメットメーカー、「シューベルト」のロゴ、その下にモデル名の
「RF1」の記載があります。シルバーのラインは、ただのシルバーではなく、
ラメのようなものが入っていて、キラキラ光ります。
書かれている漢字は家族の名前だとか。左右で書いてある漢字は異なっています。
HANS取り付け部の金具が良いアクセントになってますね。



形状はシューベルトのヘルメットをよく再現しており、顎の部分の微妙な曲線が
美しいですね。写真ではわかりませんが、メインカラーである蛍光レッドも
とても鮮やかで、表面も非常に光沢があり、美しい仕上がりです。



同スケールのライダーのマスクと比較＾＾
やはりヘルメットは頭部を保護するものだけに、ライダーよりひとまわり大きいですね。
写真だと遠近法で同じような大きさにも見えますが、実物同士をじかに見比べると、
かなりライダーの頭部は小さいです。

1/2スケールとはいえそこそこの大きさで、ミニカーより迫力がありますね。
04～06年あたりのフェラーリ時代のも欲しいけど、版権的に無理なんでしょうなぁ＾＾

遂にこいつを取り付けて0.7病から開放されました！＾＾
まあほんとにノッキングのひどい車だったりしたら洒落になりませんが、
とりあえずは大丈夫そうです。

街乗りメインなので、ブーストが0.7以上上がらない！と言っても、
0.5～6あたりをウロウロしていることが多いので、ブースト圧的には
0.7以上はそんなに使う領域ではありませんが、
とにかくレギュラーマップになってしまうと全域でパワーが無くなって、
Rの形をしたリッターカーに乗ってる感じでした。

それがパワーFCを付けてそういった束縛を解かれた結果、
とにかく加速中のパワー感が上昇して、乗ってて楽しくなりました＾＾

加速するよ！車が前に進むよ！

しょーもないことに感動しつつショップから帰還しましたが、
とにかく本来の性能からはほど遠い状態で乗ってた今までが
アホらしくなりました＾＾

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ちなみに一番上のノック値を示すメーターが
アクセル踏むとピョコピョコ動きますが、多少は
ノックって出るものなんですかね？
一応ヤバイ値まで上昇するとエンジンチェックランプが点滅するように
セットしてもらいました。

あとはこのコマンダーの置き場だな。。。
FDは参考になる写真がいっぱいあったけど、34が全然無い・・・
まああまり穴開けたりテープ跡とかつけたくないので、
しばらく思いつくまでは助手席に放置かなぁ・・・＾＾

一応と思って始動時の様子を撮ってみました。
昨日よりは回転の上がりづらさが解消していますが、
やはり回転の上昇がギクシャクしています。

前回の記事でのご意見と合わせて考えると、打音とかじゃなくて
失火でエンジンがなんとか頑張ってる状況っぽいですね。

プラグ交換でスッキリすれば良いですが、クランク角センサーとかだと
出費が・・・＾＾

しかしトラックみたいな音だな・・・

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でもってさきほど洗車したわけですが、
尋常ならざる暑さですね。。。

かけてるときは冷たかった水が、
拭き上げの時には既にお湯・・・

車庫入れだけで1分乗ってるかどうかくらいなのに
冷房無しの車内はサウナで滝汗・・・

行動は夕方からにしましょう＾＾

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更には例のブツが予定を大幅に繰り上げて到着したので、
先月お世話になったショップに取り付けをお願いがてら
今の不調も見てもらおうかと思います＾＾

これで亀がフンコロガシくらいにはなれそうです＾＾

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ショップへ取り付けの予約電話がてら相談したら、
なんかAACバルブがおかしいようだ。
でも交換がエライ大変で、工賃がバカらしいので皆放置していて、
エンジン交換とかをするときに一緒に作業するとか。

まあこれ以上おかしくはならないようなので、アクセル煽って対処します＾＾

以前も記事にしたんですが、

https://minkara.carview.co.jp/userid/493285/blog/25353271/

毎週末に乗るので、まあ約5日ほどの放置の後いつもエンジンかけてるわけですが、
始動時に

「ダッ！ダッ！ダッ！ダッ！・・・」

と結構衝撃も感じる打音があり、エンジンの回転数上昇と共に打音の間隔も、

「ダッ！ダッ！・・・ダ　　　ダ　　ダ　ダダダﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ！」

と小刻みになり、回転が上がりきるあたりで通常に戻る。
でもって次の始動時からはいたって通常。という症状が先週再発。
また一過性のもので、しばらくはまた大丈夫かな？と思っていたところ、
試しに先ほどエンジンをかけたらまた症状が出たので、
さすがに二週連続はそろそろどこかヤバイのか？と思いはじめてます。

預けて様子を見てもらうしかないかなぁ？

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修正しようとしたらコメント消しちゃったのでここに載せときます

●LEE坊さん

ファーストアイドルがおかしいってこと？
年式の割に走行距離が少ない車は細かいところの動きが渋くなってたりするのかなー

●自分のレス

数日放置後のファーストアイドルっすね。
二度目の始動からは問題なくなるし、何かが固着でもしてるのかな？

でも以前症状が出てからかなり経ってるし、これだけ間を置いて再発ってのも
なんとも怪しいっすねー。

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しかしあのコメントの修正と削除のボタンは紛らわしいな＾＾
せめて削除ボタン押した時には確認のダイアログくらい出て欲しいっす。。。