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爪を剥がしてしまいましたｗ
右足で左足のかかとをこん！とけとばしてしまって、
大丈夫かな？と右足を見たら、親指の爪が45度跳ね上がってましたｗ

ご覧の通り、爪の右はじだけちょっと残して微妙な剥がれ方をしたため、
剥がれた爪を取り去ることもできず、まあ取らない方が良いそうですが、
爪をもとの位置に戻して、血で固めて安静にしておりますｗ

すんごい痛そうですが、全然痛くありませんｗ
よっぽど巻き爪で化膿していた時のほうが痛いですｗ
剥がれた時も爪がめくり上がるような感触なかったですしね。

でもまあ包帯巻いたりして不便になるので、
爪は剥がさないように気をつけましょうｗ

前回のドアミラーに引き続き、今回はドアハンドルを交換しました。
この写真ではちょっと目立ちませんが、実際に見るとそこそこ目立ちます。
なかなか良いツートン具合になってきました。



変更部分をアップで。これだと目立ち具合がわかるでしょうか。
いろいろエアロを付けている人はいますが、純正パーツ交換でこういった色替えをしている人はあまり見ませんね。



横から。内装がブラックとブラウンのツートンなので、内装との色のバランス的にも調和が取れて、良いのではないでしょうか。
屋根のアンテナパーツも・・・と思いましたが、なんと交換するには天井の内張り剥がしてねじ止めの必要があるとか。。。パーツ代は微々たるものですが、工賃が高いうえに内装部品が脱着によってしわが寄るかも、などと言われると、早々にあきらめがつきました＾＾

お値段がお安く手ごろだったので、ワンポイントで
ドアミラーの色を変えてみました。
定番なら黒や赤だと思いますが、あえてレアカラーの茶色にしてみました。
シルバーと茶色で渋い色同士なかなかマッチしていると思います。



ディーラーに置いてあるのは見ますが、街中ではめったに見ない茶色。
一回見たことあるかな？
そこそこC-HR自体が街中で見かけるようになってきた中でも
なかなか見ない色だけに、レア度がプラスできて自己満足です＾＾

今日34を洗車してカバーをかけました。
フロントをバンパー下までカバーを下げて、今度はリヤ。
右側はよし、では最後に左側をバンパー下までよっこらせっ・・・


ビリッ！


やぶけやがりましたorz
水が入らないように、貼り合わせで出来てるのね。。。
リヤスポの角の部分がパックリと裂けました。
力のかかる場所なのでテープで貼り合わせってわけにもいかず。

買いなおしなのか？買いなおしなのか？
きびしーｗ

久々に富士スピードウェイへ。
コーンズとフェラーリオーナーズクラブ主催っぽいイベントで、
F1のデモ走行が見られるということで行ってまいりました。



ピットにはたくさんのフェラーリ。
通常の道路では見つけたらおおっ！となりますが、こうも沢山あると
レア度が下がりますｗ



VIPな方々のラウンジには黄色のラ・フェラーリが。
ってかここのスペース、車の搬入なんてできるのね。。。



そしてお目当てのデモ走行。
96年、シューマッハのフェラーリ移籍初年度のマシンF310です。
レギュレーションをバカ正直に解釈して失敗したやつですな。
でもサイドポンツーンとか、バーナードがあらぬ方向に突っ走った感は
結構好きですｗ

そしてエンジン音は最高！
これだよこれっ！といった甲高いV10サウンドが富士にこだまします。
ホンダのイベントや、鈴鹿でもデモランがあったりしますが、
なんか壊れないように微妙にトロトロ走るのばっかりですが、
このイベントではストレートで全開！最高のサウンドを奏でます。
しみじみ昔はよかったと思わせる光景でした。



大判ぶるまいでストレートを4回ほど通過してくれましたが、
最後のストレート全開の後、1コーナーで盛大にバルサン！
もくもくと白煙を上げて消えていきました。
F1デモランは午前と午後の二回予定されていましたが、このバルサンにより
午後の走行は中止orz
中止が決定した時点で撤収しましたｗ



まあ収穫としてはラ・フェラーリを一度に複数、しかも走ってるところも見られたところくらいでしょうか。
去年は複数台F1が走ったようなので、今年は1台なのが残念でしたね。



帰り道に景色のよいポイントがあったのでパチリ。
道の駅道志でシフォンケーキ食って帰りましたｗ