鮫カプ@未完成で進行形のブログ一覧

お国柄（どちらも英国）と開発コンセプトが似通っているので出てくる音も似てくるのかもしれません。
B&Wだとノーチラスチューブ、KEFだとMAT。
B&Wはレコーディングスタジオで使われているだけあってモニターライクな音ですね。KEFも同様の傾向です。
ジャンルを問わず鳴ってくれます。
ただ難点はフロア型の802D2はボリュームそこそこ上げないと能力を発揮できません。鳴らす時間帯は昼間以外無理！
あと今使っているのがミドルクラスのAVアンプなので余計厳しいです。
一応プリアウトからパワーアンプ2台のバイアンプ構成ですがそれでも厳しい。
今回システムに組み込んでの音の評価なので暇を見てKEF単体で鳴らしてみます。
あくまで個人の感想ですがアンダー10万（ペア20万）クラスではKEF一択かも。
KEFも決して安いメーカーではありませんがMAT搭載モデルは非搭載の上位モデルを食うポテンシャルは十分ありそうです。

単にChat-gpt使うならに１、２世代くらいは古くても全然大丈夫です。
NPUはほとんど仕事してない。。。
画像生成、動画生成するにしてもクラウド上のAIが処理するので通信環境さえ整っていればスマホでも十分なくらい。
もちろん高速なほうがベターですがマストではありません。
しばらくプログラミングやってなかったのですがこうしたいというのが具体的に決まっていれば中級向けくらいのコードが出てきます。
単なるコピペだと独創性がなくプロンプトを書くセンスはいるかもです。
なのでクラウド上の処理に関しては高速GPUを積んだゲーミングPCはいらないという結論になりました。
気を付けたいのは無償版にこだわらないこと。売上、リターンが欲しいなら有償版がおすすめです。
無償版は平気でうそをつくので。。。
それで買ってしまったゲーミングPCですがローカルLLMだとめちゃ快適です。
ただしメモリは使用するモデルが170億パラメータでファイルサイズが60GB超のため最低64GB以上のメモリがいります。
やっぱり私の使い方だとオンプレミス環境があってるのかな。
いくつか仕掛けを作ってみました。テスト環境でOkだったら本番環境に移行します。

選んだメーカーはMSIで非常にコスパが良いです。
マウスとかASUS、ACER等々比較したうえでの購入です。
どれも50万越えしかもCPUのラインナップがカオスなので注意。
core ultra7 240Hはraptorlake　NPUが付いてないのでAI処理が遅い。
core ultra7 258はlunarlake　AI+準拠だけどメモリが少ない。MAX32GB　増設不可。
core ultra9 275HX arrowlake一応NPUデバイスは付いてみるもののAI＋準拠ではないのでグラボRTX5080　laptopと併用。
ということでVector-16-HX-AI-A2XWIG-7650JP にしました。
グラボとかマザボ作ってる会社なので冷却系は問題ないかと。
メモリは手元に128GB、SSDは8TBあるのでそのまま移行。
デメリットは筐体がデカし重い。あとダサい。付属ACアダプタも重いデカい。
メリットはthunderbolt5が2ポートもある！　購入の決定打
有線LANが2.5G！　
WI-FIは6EですがWI-FI7カードがあるので強化。
他メーカと比べて10万くらい安い。
これだけハイスペックだったら買いです。
購入時の価格は41万円。
レビューはのちほど。

デザートイーグルさんちのメタキャタ＋フロントパイプ買いました。
というからではないのですがあと4、50出せば新品タービン・エキマニからマフラー（もちろんフルチタン）まで揃うのでRHB31FW hyperにしようかと。
どのみち今のエキマニはフランジ加工かワンオフで一から作ってもらうかしないといけないので使えません。。。
短期的にはマイナスの投資ですが長期で見れば悪くはない選択です。
hyperが出た時点でF4一強の時代は終わってるんですよね。
キャパ的にガンガンブーストかけるタービンではないのでしばらくおとなしく乗ります。
かけても1.5kまでかな？スクランブルで1.7k？
フルコン制御ですのでN2＋サブコンの組合せより低回転域も実用的になるでしょう。
次のタービンはF4よか2サイズくらいデカいのでタイムアタック仕様と割り切るのであればGBC22-350かそれ以上。
このサイズで実用的に乗るのであればサイクリックアイドル制御＋常時アンチラグONです。
タービンよりエンジンとか駆動系の方が壊れそう。。。
駆動系に関しては対策は考えているので追々ブログに載せていきます。

・アルトラックさんでせっかくサージタンク作ってもらったのに一回も使わずに降りるのはもったいない。
・現車合わせとかやり残したこともいっぱいある。
・いきなり13Bスワップはできない。
・お金が潤沢ではないので車検毎に1～２公認改造がやっと。
などなど。
とりあえずシーケンシャルミッション、パドルシフトが一番お金がかかるところなのとエボを買うまではナンバー付きで乗りたいということもありもう少し様子を見ようと思います。
ビレットショートエンジンも300万円近くかかるので。。。
ミッションのインプットシャフトはF6A用に作ってもらわないといけませんがそんなに高くないと思います。
あと未使用のタービンもありますのでそんなこんなでこのままF6Aを降りるのは得策ではないと思った次第です。
今色々なショップさんに声かけしています。