鮫カプ@未完成で進行形のブログ一覧

公道を走るために公認改造車として着々と準備を進めています。
手を付けやすい価格帯の部品からそろえているので時間がかかってますが。。。
ようやく７割ってところかな。あとは制御関係。
純正比1mmストロークアップのラッシュアジャスターでエンジン部品はコンプリート！
まぁそれはさておき。
公認改造という言葉があるように何事も超えてはいけない一線があります。
一番引っ掛かりやすいのが排気量。
ここから先軽四以外の方はほとんど該当しないのでスルーしてもらって結構です。
車検じゃヘッドはぐってみるわけじゃないからと甘く見ていませんか。
それは大いなる勘違いで純正部品であろうが660ccを0.1ccでも超えたら小型自動車登録。
保険下りなくなるだけならまだしも人生棒に振る可能性さえあります。
なのでモンスタースポーツさんちのエンジンは659.8cc
過去にやらかした某ショップも659.6cc。
うちはF6Aの限界といわれる720ccまでボアアップします。
レブは抑えめにしますけどね。
うちのかわいい愛車をエンジンブローさせた悪徳ショップのデモカーのナンバーと悪徳ショップ顧客のナンバー数台は把握しているので脱税ほう助と脱税のカードはいつでも切れます。
まぁいつまでたっても非を認めないんでね。こっちは激おこぷんぷん丸なのですよ。
一言言っておきます税務官に知りませんでしたは通用しませんよ。
疑ってかかる以上綿密に調べてますので逃げるのはまず不可能です。
彼らは技術用語もよく知ってるし法律のプロフェッショナルですからね
なのでとれる対応としては大人しくナンバー返納するか公認とるかですね。
オーナーさんへオーバーサイズピストン入れてるなら可及的速やかに公認を取ってください。社会的に波及する恐れがあります。
悪徳ショップへ。公〇員なめんな。