鮫カプ@未完成で進行形のブログ一覧

感情を抑えることと隙を作らないことです。
マスメディアでいう「事実を分析する。」は間違いですから。
事実は事実。無意識に気持ちや感情（解釈や私見）が入るからおかしなことになるわけで。
仕事柄、報告書が書くことが多いのですが報告書には事実関係しか書きません。
なぜなら「私はこう思います。」は必ずしも相手に必要な情報とは限らないからです。
あと相手が反論（反証）できないテクを使うことも必要です。
隙を見せると揚げ足を取られますから。
で、エンジンブローした鮫カプ号ですが、結構、名の知れた軽四ショップのリセッティングによるもの（私の思い込みではないですよ。感情を抑えることと隙を見せないが原則なので）それも度重なる違法行為から来るものなので余計たちが悪いです。
法令の解釈に係ることは公僕の得意分野。
ここに法令の何条何項何号あるいは技術基準〇項、通達〇号までことこまかに載せてもいいのですが膨大な量になること、反証の機会を与えかねないのであえては書きませんがね。
たたき台はできてるのであとは体裁を整えるだけ。
まぁ治るまでは現状保存が鉄則の世界ですので相手が白旗上げるまで徹底的に調べ上げてやってやりますよ。
裁判が終わったら所管する、国交省（局）〇〇課、運輸局、〇知県警、昭〇税務署（デモカー（ボーリング作業及びオーバーサイズピストン使用）も脱税ですから国が定める排気量の枠を超えたら構造計算書とか書類整えて届け出るのが常識ってもんです。）まで次の被害者を出さないよう情報をばらまくつもりです。
多分、ただじゃすまない。
業務停止命令（〇日）か認証取り消しか給与もしくは財産差し押さえかいずれかになると思います。
皆さんは変なチューナーにつかまされないように注意してください。
結果が出たらまたブログにでも載せたいと思います。
まぁいつになるかわかりませんが。
治すにしても訴えるにしても百万単位でお金が必要なのですぐには動けませんし。。。
機会があれば720cc仕様の改造車検後、ボアアップに関するエンジンの構造計算書の書き方でも載せましょうかね。意外と知られてないようなので。
エンジン、車体番号等の個体を特定するような情報があるから載せるのはやっぱダメか。。。届出車から登録車（財産に昇格）になりますからね。
まぁメッセや掲示板で聞かれたら答えますけど。