鮫カプ@未完成で進行形のブログ一覧

ボーナスは明日支給ですがもうないも同然ｗ
仮年末調整で住宅ローン控除分は帰ってきたけど障がい者控除分がなかったので給与担当に確認したら12月の給与分で還付しますとのことでした。
ということで業務時間後に職場の工作室に一人こもりIGコイルステーとバッテリ固定用のロッドを加工してました。
あとパイプベンダーとか板材折り曲げ機とか溶接機があればいいんだけれど。。。
まぁ工作室って私とあと数えるくらいしか使わないんですけどね。。。
先月ebayで点火系の部品を爆買いしてかなりお金を溶かしてしまったため新規で作るお金がない。。。
このあとリアのベンチレーテッドディスク化作戦も控えているので。
キャリパーはカプチ純正が使えないので某社のサイドブレーキ付きキャリパーを使います。
タイムアタック、ゼロヨンにしても究極を突き詰めていくほどお金がかかりますね。
うちも半分走る不動産になりつつありますが。。。
EMtron買ったら部品代だけでたぶん1000万ちょうどくらい？
年間100くらいはなんだかんだで使ってますからね。
今年で15年目だからそんなもんかな。
一番お金がかかってるのは電装系続いてエアロです。
カーボンは高くて買えないので重いFRP製を使わざるを得ないというね。。。
完成したら今のエアロをマスターにしてカーボンカウル化もありかなと思っています。
キャンバーつけるためのアーム類加工に、ブレーキキャリパーブラケット、ボアアップすべて保安部品なので構造計算して公認もとらにゃいかん。
エアロとエンジンはさほど難しくないのですがアーム、制動系は結構シビアに書類見られます。
当然ちゃ当然ですが。。。
曲がらない止まらないは許されないですからね。
幅的に次は３ナンバーかな。
公道復帰にはまだまだ時間がかかりそうです。
一応この年代の車であれば、触ストでも余裕でガスは通りますがつけないとダメなので。。。ワークスＲみたく平成一桁の年式で4ナンバー車は触媒レスでも車検OKです。
メタル触媒が一番面倒かなメインφ60で作るつもりですが欲しい人います？
陸送と検査代が結構かかるのでクラウドファンディングで募ってみるかな。
ちなみにオリジナル触媒は車両の型式指定になるので前期型（EA11R）のみ対応で排気系が同じ取り回しとしてもエンジン型式の異なる21Rには対応しません。
という感じです。
点火系のパーツレビューは後日します。多分。。。
ではまた。