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  9. リアサスアーム全交換 その6 [KM---R]
車整備はサバイバルだ
KM---Rの愛車 [日産 フェアレディZ]
リアサスアーム全交換 その6
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メンバーステーとトンネルステーを組み付けます。<br /> ナットが剥がれたメンバーステーの遊んでいるボルトは木片でくさびを入れて遊ばない様にしておきます。<br /> 完全フリーなので走行中の振動でボディの中でカラカラ遊ばれると面倒な事になるので。<br /> これで一通りの交換作業自体は終了。<br /> お次はアライメント調整、<br /> 分解前に印しを付けているので、まずはそれに合わせて調整し、取り合えず試走、ハンドルセンターのズレを確認しトゥー測定＆調整です。ここはいつもの作業なので写真無し
メンバーステーとトンネルステーを組み付けます。
ナットが剥がれたメンバーステーの遊んでいるボルトは木片でくさびを入れて遊ばない様にしておきます。
完全フリーなので走行中の振動でボディの中でカラカラ遊ばれると面倒な事になるので。
これで一通りの交換作業自体は終了。
お次はアライメント調整、
分解前に印しを付けているので、まずはそれに合わせて調整し、取り合えず試走、ハンドルセンターのズレを確認しトゥー測定＆調整です。ここはいつもの作業なので写真無し
  • 1G締めする際に、パンタジャッキで持ちあげてたんですが、<br /> ジャッキ壊れた。<br /> 10数年使いました
    1:1G締めする際に、パンタ ...
  • サイドブレーキの組付け<br /> <br /> １，サイドブレーキワイヤーをナックル裏から通してから、トグルレバーを開いてピンでワイヤーと繋ぐ<br /> ２、ピンを落とさないように気を付けながらトグルレバー閉じる<br /> ３，バックプレートにブレーキグリスを塗ってから、シューをシューホールドピンで止める<br /> ４，アジャスターを入れてもう一つのシューを取り付ける<br /> アジャスターの向きに注意です、ネジ部が車の前方向。
    2:サイドブレーキの組付け ...
  • リターンスプリングの取り付け。<br /> <br /> 分解する時は写真左のホースリムーバーフックを代用したのですが、<br /> やはり使いにくく、外れてしまい指に刺して流血したので、<br /> 専用工具買いました(写真右)
    3:リターンスプリングの取り ...
  • リターンスプリングを付けたら、シューをパーツクリーナーで念入りに脱脂してからローターを付ける。<br /> 次にシューのクリアランス調整をします。サイドブレーキレバーが完全に戻っているのを確認したら、<br /> ローターに開いたメンテナンスホールからマイナスドライバーでアジャスタを広げる。<br /> ローターがロックするところまで広げたら、5ノッチ戻したら終了です。<br /> この後はキャリパー付けるだけ。
    4:リターンスプリングを付け ...
  • ボルトが4種類あるんでおさらい<br /> <br /> アジャストボルト<br /> 長い方がリアロアリンクのメンバー側<br /> 短い方がフロントロアリンクのメンバー側<br /> 普通のボルト<br /> 長い方がリアロアリンクのナックル側とアッパーアームのメンバー側<br /> 短い方がフロントロアリンクとラジアスロッドのナックル側<br /> 間違えないようにしましょ(間違えてやり直した)<br /> 全てM12ピッチ1.25
    5:ボルトが4種類あるんでお ...
  • サイドブレーキを付けたら、センターナットを締める。<br /> サイドは思いっきり引いて周り止めにします。<br /> 206～274Nmという高トルク、手持ちのトルクレンチは使えないので買いました。<br /> コッターピンを入れておしまい
    6:サイドブレーキを付けたら ...
  • メンバーステーとトンネルステーを組み付けます。<br /> ナットが剥がれたメンバーステーの遊んでいるボルトは木片でくさびを入れて遊ばない様にしておきます。<br /> 完全フリーなので走行中の振動でボディの中でカラカラ遊ばれると面倒な事になるので。<br /> これで一通りの交換作業自体は終了。<br /> お次はアライメント調整、<br /> 分解前に印しを付けているので、まずはそれに合わせて調整し、取り合えず試走、ハンドルセンターのズレを確認しトゥー測定＆調整です。ここはいつもの作業なので写真無し
    7:メンバーステーとトンネル ...
  • ついで作業。<br /> スタビ外しついでにスタビブッシュの内面にシリコングリス塗っておいた<br /> フリクション低減のつもり
    8:ついで作業。 スタビ外し ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2021年01月04日
   

プロフィール

「ホイール＆タイヤ交換 http://cvw.jp/b/495053/39121451/」
何シテル？   01/04 15:20
いい歳こいた車バカなオッサンです。幼稚園でプラモデルに目覚め、以来ずーっと車好き機械好き。
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