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KM---Rの愛車 [日産フェアレディZ]

整備手帳

作業日：2021年4月16日

フロントアッパーアームのNISMOブッシュ化製作

Item: フロントアッパーアームのNISMOブッシュ化 製作
Author: KM---R

フロントアッパーアームもNISMOブッシュにしたいのですが、
予算の都合でアームは中古を使います。
ボールジョイントがユルユルなので、油圧プレスでお尻を押してみた。
すると、指だけでは動かない程度にキツくなったので再生出来たかも！
ってことでこいつのブッシュを替えます

ブッシュは大嫌いなツバ付きブッシュ。
内筒はゴム部分をドリルでもんで
抜き取った後に、
ツバ部分をリューターで削ります

1個当たり15～30分くらい掛かっているか？無心に4個削った

ツバが取れたら油圧プレスで抜くんですが、
押しコマはアストロの22mmのソケット(外径Φ29.7)がぴったりでした。

ブッシュは外径30.6ｍｍ

抜き取り中

アストロの34mmのソケットでツバ部分を押してブッシュ圧入

ボールジョイントブーツも新調します。
外したブーツには40142 AL50Rと刻まれていましたが、単品では入手不可。
アフターマーケット用にも Z33用としては売ってないので、
ブーツを採寸しミヤコのTBC-031を買ってみた。

ピッタリ合いました。

完成です

「ホイール＆タイヤ交換 http://cvw.jp/b/495053/39121451/」

何シテル？ 01/04 15:20

いい歳こいた車バカなオッサンです。幼稚園でプラモデルに目覚め、以来ずーっと車好き機械好き。

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	日産フェアレディZ スロットルオフしても回転が下がり始めるまでにタイムラグがあるのは何故？(前期のみ？)
	フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) きわめて普通。 D型ハンドルは違和感しかない。
	スバルトラヴィック素でいい車だよ
	日産スカイライン無駄に広い。けど　走りはけっこういいよ