H3年式のGT-X、ブレイブブルーマイカ(5N)です。
2017 12月にエンジンブローしました。
2018 3月 メーカーリビルトエンジン載せ換えです。
2017 6月
改めてナンバー取得しました。
経年劣化で外装がクリア剥げばかりでした
→ボンネット、リトラカバー、ルーフ自分で塗りました。また褪せたら塗ります。
友人の真似して車紹介。
(ほぼメモです)
>エンジン
本体ノーマル
→2017年12月 ブロー
メーカーリビルトに載せ換え
同時にハーネス、メタリングオイルポンプ新品
ECU 純正書換 ブーストリミットカット仕様に変更
→急激な圧縮低下&長い目で見てということで、
『某有名書換ECU』に変更
→2020年5月31日
わけあって再度純正ECUに変更
NGKパワーケーブル→純正に交換
FBCD→取り外し
2011年末に燃料フィルター新品交換、このとき高圧ホースはFC3Cで注文
2019年5月燃ポン、フィルター交換
ノックセンサー
スロットルセンサー
チェックバルブ
エアーパイプ
→2018年9月 新品交換
>タービン
ノーマル
ブーストもノーマル
>吸排気系
HKS純正置き換えエアクリーナー
→ドライブジョイの互換フィルターへ。
5ZIGEN ボーダー
→2019年5月にクラック補修
→6月フジツボ レガリスR(スラッシュテール)に変更
>冷却系
KOYO RAD TYPE F アルミ二層ラジエター
>過給関連
ARC純正置き換えインタークーラー
>足回り
SUPER STREET
F:5kg/mm+ピロアッパー
R:4kg/mm
車検対応車高
>ブレーキ
FD用Fキャリパー
マスターシリンダーストッパー
前後スリットローター DIXCEL
APPメッシュホース
ガレージBB スーパーロックンブレード
DIXCEL ES
GP Sports SCV SL
>タイヤ
TOYO PROXES R1R 225/50R16
練習の時のみリヤはいろいろ…
>ホイール
F:R32GT-R純正
→C34ステージア純正塗替え
(16×7J＋40)
R:R32GT-R純正
(16×8J＋30)
>駆動系
メーカー不明LSD
→2023年2月に異音、ATSカーボンハイブリッドに変更
デフマウントF、R、ストップワッシャマツダスピード
EXEDY クラッチキット&軽量フライホイール
2023クラッチマスターシリンダー、レリーズ新品
>ボディ
マツダスピード製タワーバー(F・R)
牽引フック前後
ドアロック、ストライカーを2021年に新品
>エクステリア
マツダ エアダムスカート
メーカー不明湾岸ウイング
ハロゲンヘッドライトユニット
ナンバーオフセット
テールランプモール
ウインドウモール新品
外装はときどき部分塗装
>インテリア
運転席 BRIDE ARTIS
RAZO ペダルカバー
WILLANS 4x4ハーネス
MOMO Veloce racing
Defi Racer Gauge 温度計×2、圧力計
Pivot Speed meter V
BLITZターボタイマー→取り外し
純正シートベルト新品
F:2017製
R:2018製
2020
エアコンガス レトロフィット施工 R134a
気を使う面も多いですが、それだけの価値がある車だと思います。他にない綺麗なデザイン、心地よいフィーリング、街乗りでさえ運転が楽しい走るための車。FCでなければ得られない、ほかの車では感じられないものがたくさん詰まっている車です。
2011 5/14
自宅へやってきました。
中古車購入時の圧縮(聞いた数字。現場を見ていないので正しいかわかりません)
F 7.4 7.6 7.3
R 7.3 7.0 7.1
2011 6/19 圧縮測定(FAM SPEEDさん)
F 7.0 6.9 7.4
R 7.2 7.4 7.2
2012 2/29 圧縮測定(ディーラーさん)
F 8.1 8.0 8.0
R 8.2 8.3 8.1
載換えから2,000km走行時の圧縮
F:282rpm 7.2 7.2 6.9 kg/cm2
R:285rpm 7.5 7.1 7.1 kg/cm2
…250rpm換算ではほぼ全室6キロ台…
ECU
ノックセンサー
スロットルセンサー
チェックバルブ
エアーパイプ交換後…
2019/5/19
載せ換えから5,000km
実測値
271rpm 9.2/9.0/9.1
270rpm 9.0/9.0/8.9
補正値
250rpm 8.8/8.6/8.7
250rpm 8.7/8.7/8.6
2020/5/31
実測値
297rpm 9.3 9.0 9.1
293rpm 9.3 9.1 9.1
補正値
250rpm 8.5 8.2 8.3
250rpm 8.4 8.3 8.3
載せ替えから8,500kmでこれは…
純正ECUに再度変更し様子を見ます。
2021/5/14
250rpm 8.7 8.6 8.6
250rpm 8.5 8.5 8.6
2023/5/14
250rpm 8.5 8.4 8.3
250rpm 8.4 8.2 8.2
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