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２０１４ Ｆ１日本グランプリチケット、今日から西コースを含む全エリア一般発売がスタートしました。

昨年からピンポイント座席指定ができるようになったローチケで、今年もＪ席・２００Ｒを購入しました。

J席仮設スタンドは今年もＡブロック（スプーン寄り）～Ｆブロック（ヘアピン寄り）からなります。

昨年はＣブロックの前方、Ｃ－７列１８番、ヘアピン側が通路となる端席でした。

今年はEブロック前方で、同じくレンズが振りやすいようヘアピン側が通路となる端席をチョイス。
２３回目のＦ１観戦は６年連続「陸の孤島２００Ｒ」への登頂となります。

可夢偉クンのヘアピン突っ込み、今年も見れるかな～

２０１３．１０．１２（土）　１４：００－１５：００
F1世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリ 公式予選

午前フリー走行のスプーンから、Ｊ席２００Ｒの指定席に移動しました。
Ｃ－７列１８番、通路が横の端の席で視界良好です。

　　・フォトギャラリー（Ｊ席の様子）


　カメラ: NIKON D7000
　レンズ: Tokina AT-X 840 AF 80-400mm F4.5-5.6


新しいカメラデビューのこの日、測光はカメラ任せで液晶見てイイかと思いましたが、全て露出オーバーで補正かけてもショボーン (>_<)

アロンソのシールドがキラリ！
Pos.8　 3 F.Alonso　 Scuderia Ferrari　 1'31.665　焦点距離: 300 mm (equiv. 450 mm)、 絞り: F11、 露出時間: 1/250"、 ISOスピードレート: 200/24°

1/80"でスローシャッター試し射ち
Pos.5　 4　F.Massa　　Scuderia Ferrari　 1'31.378
　焦点距離: 270 mm (equiv. 405 mm)、 絞り: F18、 露出時間: 1/80"、 ISOスピードレート: 200/24°

Pos.4　 8　R.Grosjean　　Lotus F1 Team　 1'31.365
　焦点距離: 270 mm (equiv. 405 mm)、 絞り: F20、 露出時間: 1/80"、 ISOスピードレート: 200/24°


画素数がアップしたので望遠域をフルに使わず、トリミングしてもまあまあ見れます。

Pos.10　 5　J.Button　　Vodafone McLaren Mercedes　 1'31.827
　焦点距離: 270 mm (equiv. 405 mm)、 絞り: F18、 露出時間: 1/80"、 ISOスピードレート: 200/24°、 トリミング

Pos.3　 10　L.Hamilton　　Mercedes AMG PETRONAS F1 Team　 1'31.253
　焦点距離: 220 mm (equiv. 330 mm)、 絞り: F14、 露出時間: 1/125"、 ISOスピードレート: 200/24°

ベッテルは一時KERSの不調が最後までたたり２番手。
Pos.2　 1　S.Vettel　　Infinti Red Bull Racing　 1'31.089
　焦点距離: 220 mm (equiv. 330 mm)、 絞り: F14、 露出時間: 1/125"、 ISOスピードレート: 200/24°、 トリミング

Ｐ．Ｐは一人１分３０秒台のウェーバーでした。
Pos.1　 2　M.Webber　　Infinti Red Bull Racing　 1'30.915
　焦点距離: 300 mm (equiv. 450 mm)、 絞り: F13、 露出時間: 1/160"、 ISOスピードレート: 200/24°、 トリミング

サポートレースはPorsche Carrera Cup
「たかのこ」ってこの子ダレ？
Pos.13　　24　　GO MAX　TAKANOKO GT3Cup　 22'29.602　 2'13.515


フォトギャラリー

　Ｆ１　①　　・②　　・③　　　　　・ポルシェカップ

木曜日に届いた新しいデジイチ、Nikon D7000 を携えてＦ１の鈴鹿サーキットへ

９時名古屋をバイクで出発、西コース二輪駐車場に停め１１時過ぎにスプーン進入のエキストラビューエリア到着、ここはスタンドがなくなり自由席状態です。

　　カメラ: NIKON D7000
　　レンズ: Tokina AT-X 840 AF 80-400mm F4.5-5.6

2013.10.12 (土) 11:00-12:00 フリー走行 3回目

Pos.5　　3 F.Alonso　　Scuderia Ferrari 　1'32.800
焦点距離: 300 mm (equiv. 450 mm)、 絞り: F11、 露出時間: 1/125"、 ISOスピードレート: 200/24°




Pos.2　　 10 L.Hamilton　　 Mercedes AMG PETRONAS F1 Team　 1'32.187
焦点距離: 220 mm (equiv. 330 mm)、 絞り: F10、 露出時間: 1/125"、 ISOスピードレート: 200/24°


Pos.6　　 4 F.Massa　　 Scuderia Ferrari　　 1'32.815
焦点距離: 200 mm (equiv. 300 mm)、 絞り: F16、 露出時間: 1/125"、 ISOスピードレート: 200/24°


Pos.4　　 8 R.Grosjean　　 Lotus F1 Team　　 1'32.707



１００％視野率の見やすいファインダー、秒間６コマの連写で調子よく撮っていましたが、ＰＣで確認すると全て露出オーバー、ｊｐｇ撮って出しなので補正しても白けた画で、Ｄ７０よりショボくなってしまいました。

ニコンなら傾向は大きく変わらないだろうというのは甘かった。
それに気付かず予選の２００Ｒ Ｊ席へ移動しました。

フォトギャラリー
　　ＦＰ３　①　　　　　ＦＰ３　②

Ｆ１日本グランプリチケット、今日から西コースを含む全エリア一般発売がスタートしました。

ローチケではなんとピンポイントで座席指定ができるようになったので、３月の先行発売からウォッチしていましたが、結局今日の西コースまで待ちました。

ワタシのお気に入りＪ席・２００Ｒは今年からサーキットビジョン付きとなり14,000円→22,000円と大幅値上げしましたが、内容的には未だにリーゾナブルですね。

ローチケ割り当てはＡブロック（スプーン寄り）～Ｆブロック（ヘアピン寄り）の内Ｃブロックの前方2/3程度、ヘアピン側が通路となる端席でイイ感じのポジションをゲット、２２回目のＦ１観戦は５年連続「陸の孤島２００Ｒ」への登頂となります　(^^ゞ

しかし可夢偉クンで熱狂の昨年から、今年は１３０Ｒ/立体交差Ｇ席の仮設（Ｇ２、Ｇ４）や西ストレートＯ席がなくなってるし、予約も以前のような秒殺はなくなりました。

ＮＡエンジンも今年が最後、ホンダ復活の裏腹ですが寂しいものでもあります。



メディアインフォメーション Ｖｏｌ.１

2012-10-06（土）
11:00-12:00 フリー走行 3回目
14:00-15:00 公式予選

今日は３年連続となるＪ席２００Ｒにて撮影です。

カメラ: NIKON D70
レンズ: Tokina AT-X 840 AF 80-400mm F4.5-5.6

可夢偉クン、Ｑ３ラスト１発勝負、４番手タイムを叩き出し仮設スタンドが揺れました。

先行するライコネンの黄旗で審議になるかと気をもみましたが有効、バトンのギアボックス交換５グリッド降格で決勝は３番グリッドを決めました。


引退表明した皇帝シューマッハ、鈴鹿ラストランは予選13位、決勝11位焦点距離: 370 mm (equiv. 555 mm)、絞り: F10、露出時間: 1/250"


帰ってきたチャンピオン、ライコネン
予選8位　Ｑ３終盤スプーンでコースアウト、一発勝負組は大迷惑焦点距離: 370 mm (equiv. 555 mm)、絞り: F10、露出時間: 1/250"


ミサイル男グロージャン、予選5位　1'31.898
スパの出場停止ペナルティでも懲りず、決勝ではウェーバーを撃墜焦点距離: 370 mm (equiv. 555 mm)、絞り: F10、露出時間: 1/250"

予選2位 M.ウェーバー　　1'31.090
決勝スタート ターン１でグロージャンに突っ込まれフイに焦点距離: 370 mm (equiv. 555 mm)、絞り: F13、露出時間: 1/250"


予選、決勝になるにつれ席が埋まり、前の人の色鮮やかな帽子の反射がカブるようになったため撮影はほとんどフリー走行までです。

まぁファインダーを覗いていると肝心のレース攻防を見逃したりしますしね～
被写体としても醜悪な段差ノーズは萎えますｗ
来年は段差にカバーがなされるようですが、前後のウィング寸法もなんとかならんのか。

フォトギャラリー
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