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岐阜基地内の記念行事は非公開ですが、６０周年特別塗装（スペシャルマーキング）機のフライトを撮影してきました。

予行の情報では編隊通過飛行が２回、機動飛行はなかったので、降り狙いでRWY28エンドの「空の森運動公園」へ

広報スケジュール
【飛行時間】 １４：２０～１５：２０
【機種・機数】 Ｃ－１、Ｆ－２、Ｆ－４、Ｆ－１５、Ｔ－４　各１機


14:20 時刻どおり次々とテイクオフ、しかし可児市付近を周回するばかり

15:13 ようやくマンボーフライトのローパスの管制交信



通過飛行はこれ１回で終わってしまい、次々と着陸許可が出されました。


F-2B 初号機 # 63-8101 後席お手振り


ADTW 60th Anniversary


F-15J 初号機 # 02-8801 単座ですがお手振り







F-4EJ 初号機 # 17-8301



T-4 # 86-5606　前席お手振り


C-1 # 48-1004 　お手振り




残念ながらブラックファントムの飛行はありませんでしたが、４機のスペマが登場しました。


　・フォトギャラリー

カメラ: ニコン D7000
レンズ: タムロン SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD （Model A005）

秋の撮影シーズン、ノートＰＣ の処理能力を超え撮り溜め状態ですが、ニコンのビューアーソフトが新城ラリー編集でお亡くなりになり、画像管理ソフトを入れ替えてテスト中です。

ついでにヘッダ画像を９月のＦ１に衣替えし、デカイ画像を貼れるようにしました。

撮影は順光狙いで航空宇宙博物館正門付近、雲ひとつない快晴です。

今年は築城、百里と重なる日程でブルーインパルスの飛行はありません。
おかげで道路渋滞なくバイクで現地入りしました。

8:30-8:50　機動飛行　(飛行開発実験団)
9:10-9:30　訓練飛行　(航空救難団)
9:50-10:30　機動飛行　(飛行開発実験団)
10:25-10:40　機動飛行　(1輸空隊)　
13:40-14:30　機動飛行　(飛行開発実験団)

使用航空機：F-2、F-4、F-15、T-4、T-7、C-1、KC-767、UH-60J、U-125A


Ｆ１がもはや迫力なしのエンジン音なので期待が膨らみます。

イーグル、ドーン！



音圧で駐車車両の盗難防止クラクションが鳴り響きます(笑)





60周年スペシャルマーキングのブラックファントム、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! パッカーン





午前の飛行が終わり、東の畑にみえた会社のＳ氏、Ｏ氏と合流、２時間飛行がないと思ったらプログラムにないXC2輸送機がお目見え、T-4を従えて離陸しました。



大砲レンズ（ゴーヨン）のお二人は博物館からのシャトルバスで南会場へ、ワタシは距離が届かないので残留です。

午後のセッションは岐阜名物異機種編隊ですが、フォーメーションの合間にもファイター系の機動が充実しています。



４００ズームから３００ズームに軽量化しても、F-2の機動にはツイテいけません (~_~;)




・フォトアルバム


カメラ: ニコン D7000
レンズ: タムロン SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD （Model A005）
トリミング有

3年ぶりの札幌出張、前回は新千歳空港内のホテルに前泊でしたが、今回はセントレアから早めの飛行機で千歳基地撮影に向かいました。


国内線から徒歩にて管制塔の西、ＲＷＹ３６Ｒサイドに10時過ぎに到着すると政府専用機が国際線ターミナル横に駐機していました。


F-15の午前の飛行が途絶えた頃、７４７のエンジン音が響いてきました。
昼飯を断念して待つこと１２時頃 タキシング開始。


B-747-400
機体番号: 20-1101






大韓航空のジャンボもやってきました。
B-747- 400 HL7404


　　カメラ: NIKON D7000
　　レンズ: タムロン SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD （Model A005）



長居してしまいお昼にラーメンを食べ損ないました。
すすきので二次会後、宿のプリンスホテル近くの「味の横綱 札幌軒」閉店前に滑り込み、 昭和レトロなラーメンをいただきました。
醤油ラーメン500円、〆のラーメンは久しぶり。
飲んだ後にも食欲湧き上がるシンプルな旨さ、ごちそうさま。


・フォト　　　政府専用機　　　　　札幌軒

エアターミナルホテル新千歳空港で11時のチェックアウトまで旅客機撮影を満喫した後、
主目的である千歳基地へ撮影に出かけました。

無線でさかんにハーケン１、２、３、４がコールされており焦ります。まさか４機も？



11:25 徒歩で辿り着いたのが管制塔の西（地図）

盛り土でフェンスもクリアできます（周辺写真）

北の風やや強く使用滑走路はＲＷＹ３６Ｒ、陽炎の向こうにF-15Jが４機並んでいます。

カメラ: NIKON D70
レンズ: Tokina AT-X 840 AF 80-400mm F4.5-5.6

第２０３飛行隊（２０３ＳＱ）、部隊マークは数字の２０３とヒグマがモチーフ、パンダじゃないよｗ
22-8935 F-15Jイーグルが４機続々テイクオフするなんて堪りません！

11:28 第２０１飛行隊（２０1ＳＱ）の２機が上空でブレイクしランディング、部隊マークはヒグマ。
12-8052 F-15DJ

12:24、２０１ＳＱが今度は５機テイクオフ、もうナンテ言ったら…
42-8832　F-15J

02-8921 F-15J

32-8824 F-15J 　　トリミングしてます


案の定、昼食も食べずに１３時過ぎまで撮影、大急ぎでＪＲ空港快速に乗り札幌へ向かいました。

フォトギャラリー

①(F-15J、F-15DJ)　　　 ②(T-4、F-15J) 　　　　　③(F-15J、入間C-1)

翌5月11日撮影
④(海保ビーチクラフト350、F-15J、F-15DJ)　　　⑤(F-15J)　　

官庁検査、切替、監査と怒涛の１２月も２８日で仕事納めでした。
しかし…、最後の日に点検ミスやらかし、行事すっ飛ばしドタバタの羽目に。

気が重いまま納会と忘年会には繰り出せましたが、次は元旦勤務。
年賀状書く気も起こらず、航空祭の写真整理で気を紛らわせました (~_~;)

F-4EJ

カメラ: NIKON D70
レンズ: Tokina AT-X 840 AF 80-400mm F4.5-5.6

F-15J焦点距離: 400 mm (equiv. 600 mm)、絞り: F7.1、露出時間: 1/1000"、ISOスピードレート: 200/24

XF-2B　63-8101焦点距離: 400 mm (equiv. 600 mm)、絞り: F7.1、露出時間: 1/1000"、ISOスピードレート: 200/24

F-2A

薄曇で光線にも恵まれず、レンズのショボさが歴然。
しかしこれ以上重いレンズだと、とても戦闘機についていけないしなぁ、どうしたもんか。

フォトギャラリー
岐阜基地航空祭　機動飛行①　 ・②　　 ・③　　 ・④　

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