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名古屋駅前ミッドランドスクエア、FT-86 Concept に続く
『トヨタ　カローラレビン　特別展示』を見てきました。

　　2011年9月27日(火)～ 10月31日(月)
　　　※10月14日(金)～16日(日)はAE86の展示はありません。

1t に満たないボディにスポーツツインカムエンジン、ドライバーが受ける反応は今のクルマからは伝わってこないものでしょうね。

さすがトヨタ博物館所蔵車、外装はショールームクオリティ、タイヤ銘柄はご愛嬌ですがノーマル仕様は新鮮です。

初代カローラレビン（TE27型1972年-1974年）後期型

塗装も下回りも車齢を感じさせません。


レビンといえばハチロク、4代目（AE86型、1983年-1987年）、最後のＦＲモデル

こちらは使用感が溢れています。


【撮影　PENTAX OptioS50】

フォトギャラリー　カローラレビン（ＴＥ２７、ＡＥ８６）

今日は上っていきました、オカエリナサ～イ！

上り・のぞみ検測ドクターイエローＴ４、１７：１２名古屋駅１４番線到着、１７：１４発。

黄色先生のおかげで昨日今日、難儀な仕事も順調でした。

（－||－）南無

下り・のぞみ検測ドクターイエローＴ４、１３：３１名古屋駅１７番線到着！

名古屋駅前ミッドランドスクエア、トヨタ自動車ショールームで FT-86 Concept が特別展示(2011/9/8～9/26）されています。

ネーミングから受けた当初のショッキングな期待は、スペックが明らかになるにつれコンセプト風味に薄れてきましたが、スポーティモデルが消え去った現代には稀有なモデルです。

ボンネットフードのプレスラインが綺麗ですね。

全長こそ4,160mmと短いものの四隅に配したホイール、全幅1,760mmでドッシリしたボリューム感！
ＡＥ８６というよりもＳ１３シルビアくらいのイメージかな。

フォトギャラリー
　・FT-86 Concept @ミッドランドスクエア


続いてレビン達の登場です。

【撮影　PENTAX Optio S50】

２０１１．９．１８（日）　会社の有志と長良川鉄道開業２５周年記念の「清流鮎ヤナ料理列車」に出かけました。

先日行ったリニア・鉄道館の展示車両の一部が保存されていた美濃太田車両区（かつての通称、美濃太田レールパーク）の様子を確認するため、名鉄広見線新可児駅からＪＲ太多線可児駅に乗り換え美濃太田へ向かいました。

木曽川の今渡ダム上流を渡り、美濃川合駅を過ぎると右手（北側）に美濃太田車両区が現れます。

展示の選から漏れた車両でしょうか、古い客車群、気動車３種類（キハ８０？、キハ５８？、キハ３５？）、１１３系？などが車窓から確認できました。

フォトギャラリー　・ＪＲ太多線可児駅～美濃太田車両区の保存車両


長良川鉄道開業２５周年記念、「清流鮎ヤナ料理列車」大人５８００円
１０：３０美濃太田発、行きは団体列車扱い臨時ダイヤ
途中、富加駅と大矢駅でトイレ休憩し見所の橋梁上では速度を落としてくれます。
【大矢駅にて】

ロングシート車両に畳敷き、カラオケセット付きのお座敷列車３０６号車、酔っ払い集団は大型クーラーボックス持参。



１１：５９郡上八幡着、送迎バスで５分程「郡上八幡観光ヤナ」でお食事です。
前日の大雨でヤナへの立ち入りは禁止でした。

魚田、フライ、塩焼き、甘露煮、雑炊、 ３９００円のコース相当です。
貪欲な酔っ払い集団はお刺身も追加、プリプリの食感！

１時間半ほど鮎と冷酒を飲み干し、送迎バスで城下町プラザへ行き自由散策、 帰りは１４：５３発の営業列車の後ろにお座敷列車を連結して、２両で帰ります。

構内のポイントは手動、連結も手作業です。

帰りは営業ダイヤなのでトイレ休憩はなし、乗り降りは自由なので入湯税のみで入浴できる「みなみ子宝温泉駅」で降りる人も多し。

ご婦人グループと交互でカラオケで盛り上がるお座敷列車、満員気味の営業車両からの子供の視線がやや痛い。

フォトギャラリー
・長良川鉄道　鮎ヤナ列車
・郡上八幡観光ヤナ

【NIKON D70】