まずはっ・・・・日々精進

色々・・・・調べると・・・

フロント下がりのSETが・・・・進入でのブレーキング時にオーバーを招く

4ｋｇのバネから2ｋｇへ変更済み

フロントの車高を8ｍｍアップさせ・・・・（さらに上げて水平基準に）今後・・・





ここからはドライバー側

リヤタイヤの荷重を意識して・・・操作する

各部品に動きが伝わるまでにタイムラグが積み重なる・・・時間軸を見越した操作を・・・

ステアリングは・・・絶えず動き続ける・・・止まらない♪

フロント荷重を意識し過ぎ・・・もっとブレーキを戻してリヤタイヤを食わしてから
ステアリングを切れば・・・より高いコーナーリングスピードで曲がれる

リヤタイヤの動きを感じやすくさせる方法は
リヤを少しでも動きやすくする事
空気圧を下げる
バネレートを下げる・・・・減衰も柔らかく・・・・・
どうすると・・・・リヤタイヤのグリップを高められるか・・・・感じる