CEP　ソニックスタート　

はじめまして。センタロウと申します。D:5とサイトーさんと富士さんの整備手帳いろいろ拝見させていただき役に立たせていただいております。突然ですが、私もプッシュスタートにあこがれプッシュスタートキット購入後配線したんですがエンジン始動にまで至っていません。ボタン１回押しACC、２回押しON、３回押しOFF、ブレーキ踏みながらプッシュでセルまでは正常なんですがエンジン始動前にセルが止まってしまいます。私的には「セルが回っているだけで燃料が回ってない感じ？がします。文章だけでは分かりずらいと思いますがもしD:5とサイトーさんと富士さんからアドバイスがあればお願いできないでしょうか。

こんにちわ。
サイト―で良いですよ(笑)

取り付けたのが2年前なので、うろ覚えですが…
セルまで回ってるとのことなので。配線は大丈夫？と思います。

解決法がなければ、メーカーに直接問い合わせた方が良いと思いますよ。

聞くときに、「配線は完了して、セルまで回るけど、何処が問題かな？」と聞いてみると。
車種まで対応はしてない(D5は汎用扱いな)ので、答えはないと思いますが。
ヒントはくれると思いますよ。

がんばってください！！

お忙しい所、ありがとうございます♪一応ディーラー(知り合い)には聞いてるんですが返答がないんです(--;)『ネットで色々調べた方が良いですよ』って言われたんで一番詳しそうなサイトーさんに聞いてみました(^^;

取り付け大変ですよね。
自分も苦労しました。ディーラーいってコピー山盛りもらって。
ソニックのメーカーにも直接行って見てももらいました。

出来るだけ分かりやすい様に手帳はあげたつもりですヽ(￣▽￣)ノ

何度もスミマセン(;_;)キーリマインダースイッチにリレーをいれるのは何故ですか？(゜.゜)

8のリレー入れていませんか？

KOS キーオペレーションシステム
があって。

本来はキーを回してこの回線を繋ぎますが
ソニックはキーを回した状態でカプラーを抜く
ので、この回線を生かさないとエンジンがかからなかった？

と思います。

・・・だんだん思い出しました。
画像の様にリレーを入れないと「セルは回るがエンジンがかからない状態」になります。
（同じ状態ですね）

なぜこの配線だったのかは、配線図を見ないとわかりません…
スミマセン…

ありがとうございました。やってみます(^.^)

あれ？ダメでしたか？

こんばんわ♪仕事帰りにやってみましたが同じでした(;_;)配線ミスですかね～それか配線が変わったのか・・・

面倒ですが、配線の確認をした方が良いかもですね。

ご存じかもしれませんが、年式によって配線色がちがいますよ！
カプラーから確認を、年を押すならディーラーで配線色の確認を！

色々丁寧にありがとうございます★ちょっとお聞きしたいんですがリレーを入れる線はkos線？ですか？もし通電してるかどうか調べるときはイグニッションを廻すんですか？(^^;

Kosの線です。
キーがon→ig→セルと回して、Kosの線が入りますよね？
けど、ソニックはそのカプラーを抜いてしまいますよね？
なので、リレーを入れて接続させなきゃいけないって事です。

こんな書き方で分かりますかね～(；￣Д￣）

解ります(^.^)もう一度挑戦してみます。

了解！！

頑張ってください！！

こんばんわ。今日ディーラーへ行ってみました。そしたら「イモビの通信がうまくないってないと思います」という返答が返ってきました。ということは、やっぱりサイトーさんから教えていただいた緑線？因みに私が取り付けているプッシュキットはソニックではないんです・・・

こんばんは。
ソニックではないのであれば、ちょっと状況が変わりますが…

こんばんわ。先日ディーラーへ行って聞いては来たんですが…「イモビの通信がうまくいってませんね」って…サイトーさんから解決策をお教えいただきたく…お願いいたします。

イモビ通信との事ですが、やはり
最後のリレーを入れる事と私は思いますよ。
(まだリレーは施工されてないんですよね？)

もう、何の線だったのか忘れましたが…
年式が替わり配線色も違うと思うので(未確認の為)
こちらから、どの色ですよ！
とは言えないので、ディーラにて確認するか配線図をご自身で確認された方がいいと思います。


下のコメントは削除させてもらいますね。

サイトーさん(^^)親切丁寧にありがとうございます♪9割完成しましたが・・・シフトを動かすときにシフトロックされたままで動きません(-o-)キーリマインダースイッチ部分で何かが起こってるんですよね(T△T)

自分もそこだと思います。

原因が分かってるようなのでもうちょっとですね！
頑張ってください。