復活準備その5（メーター交換その2）

前回メーターを組上げた所までは書きましたが、真ん中のマジックテープが貼られている場所には液晶があります。

水温、時計、ラップタイムなど色々表示されるんですが、壊れていると部品も高いという恐怖パーツ。

水温を見たいので生きてると助かるのですが・・・

外してみて動作確認。

燃えたメーターからコネクターを茂木して電源を投入します。

緑/赤、橙がプラスで白/黒をマイナスに繋ぐと表示が出るはず・・・

写真は無いですが、ドット抜けも無く綺麗に文字表示しました。

・・・このメーターが付いていたオーナーは何をここに付けていたのか・・・

安く買ってるので、液晶が生きてるだけで大儲けです。←

外したついでに無駄なあがきですが液晶のバックライトが少しでも明るくなるように反射板を貼っておきました。

・・・LEDに変えればいくらか換わるんでしょうか・・・(^_^;)

そして車体に装着します。

スピードメーターの配線が多い上に長いので、まとめて隠すにはかなりギリギリ・・・

ごちゃごちゃと見えるのもイヤなので、なにかカバーでもしようかと思っています。

そして電子式を選んだ理由の一つのセンサーの取り付け。

・・・マグネットを埋め込めって難題が取り説に書いてあるんですけど・・・（汗

仕方が無いのでディスクに6mmの穴を開けてマグネット埋め込んでやりました←

そしてセンサーの取り付け。

ステーは前についていた電子式メーターのセンサーのやつを再利用しました。

穴は流石に開け直しましたが、いい感じに固定できたと思います。

そして電源投入！

・・・バッテリーが上がっているのでエンジンを掛けても動作が不安定・・・

ひたすらオープニングの繰り返しです。（汗

回転を上げて電圧が安定すると普通に表示します。

・・・早めにバッテリー交換しないと・・・

ここまできたら復活までもう少し！