ブレーキパッド交換

兄貴が『ブレーキがヤバイからパッド換えて～！』と泣きついてきたので、自分が愛用しているプロμのパッドを購入していざ交換作業。

・・・新規格のブレーキはノーマルでも効くので純正のパッドでも良かったんですがスポーツパッドが良いと聞かなかったので・・・←

パッド交換だけならそんなに難しい作業はありません。

下側のスライドピンのボルト（曙キャリパーの場合）を外して写真のように持ち上げてパッドを交換します。

古いパッドを外してピストンをSSTやウォーターポンププライヤーなどで押し戻しましょう。

このときフルードがマスターの所から溢れるかもしれませんので慎重に。

溢れそうな場合はスポイト等で吸い取りましょう。

今回投入するのはプロμのCoμスポーツ。

クロミラさんやアバRにも使っている自分愛用のパッドです。

・・・まぁ、初期タッチがノーマル風なので扱いやすくて峠もOKでしたからｗ

上に乗っているのが古いパッド。

一番残量が少なかったものは残り2mmぐらいでした。

ピストンやノーマルパッドに付いてる鳴き防止の板に準備しておいた専用の鳴き防止のパッドグリスを塗布して組み付けます。

組み付けたらブレーキペダルを数回踏んでなじませてからマスターカップの液面を調整して完了。

・・・各部閉め忘れには注意です。

ホイールから見える色に一色増えて鮮やか（？）になりました。

・・・自分的にはキャリパーの色も同色、もしくは同色系に塗りなおしたい感じですが、色は性能に関係ないのでまあ良いでしょう。（爆

しばらくは慣らし走行を行ってアタリがつけばOKです。