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今日、会社の帰りにスバルに寄って、WRX S4 の試乗をしました♪


あ、自分のクルマの車検は今度の10月いっぱいで切れるので、取り敢えず予約済。

タイヤもギリギリ持たない状況だったのでちょっと前に入れ替え。
ブレーキパッドもギリギリ持たない状況だったのでちょっと前に交換。

な状況なので、今度の車検は通すんだけど、気になっているクルマがあったので試乗しました。

そのクルマがスバルWRX S4


スペックも評判も良いクルマだし、コスパも良さげなのでチェックしてきました。
◆300馬力、AWD、4ドア、車両370万円
あ、自分はもうMT要らない。面倒くさいし首都高はパドルシフトの方が断然速く走れるから。。



乗るまでもなく評判からして、パワー、ハンドリング、ブレーキ、安全装備は十分。

気になっていたのはただひとつ。
ロードノイズの静粛性。

イメージとしては、トヨタでいう86、スバルでいうとBRZのような乗っていてうるさ過ぎるクルマだったら一発対象外になるクルマだと思っていたので、その確認をしたく・・・・

でも、それは試乗してみて完全に払拭されました。
自分のマークXよりロードノイズ少ないし、足もしなやか。

文句無い。


ただ、車を見た時の第一印象が、小さかった。
乗り込んだ時の第一印象も狭かった。
さらに、室内空間の作りもちょっとチャチいかな・・・・

運転のし心地は非常に良いクルマなんだけどねーーーー
居住空間の作りがいまひとつ・・・・


初めて買うクルマならこのクルマを選んでいるかもしれないんだけど、今のクルマを入れ替るほどの決断にはちょっと足りないかな～


でもね、自分の好みを全部満足させるクルマだと、絶対に買えないほど高いクルマしか存在しないのも事実(^^ゞ


なわけで、10月の車検は素直に通す決断がつきました。

2年後にはもっと良いクルマが出ているだろうから、その時もう一度検討しましょ(^.^)

でも、WRX S4 は良いクルマだと思いました。


S4の後継車にも注目していきたいと思います。


ではでは。。

今日はストリームの車検なので、Dラーに預けて来ました。

そのまま帰ってくるのもつまらないので、今更ですが、インサイトの試乗をしちゃいました。　　２度目です（＾＾）
せっかくだから、写真を撮っちゃってみました。

 

改めて運転してみると、やはり、プリウスと違って、『おっ！ハイブリッド』
っていう感動はないのですが、逆に言うと、普通に違和感ない乗り味です。


唯一、ハイブリッドをイメージさせるのは、このメーターに表示される
電池とガソリンとのエネルギーの行き来を示す液晶表示。

ま、トヨタとはまた別のホンダコンセプトですね(^。^)