今回のSDLでも自己ベスト更新

ブログに書くのが遅くなりましたが、3月29日は鈴鹿ドライビングレッスン（以下、SDL）に参加してきました。2月のSDLは申し込んでおきながら体調不良で参加できなかった事もあって前日遅くまで鈴鹿サーキットの車載動画やロガーのファイルを見て復習していたのですが、当日寝不足の状態で参加した結果せっかくの座学中に居眠りしてしまい、後から講師に怒られるという事がありました(汗　今回のSDLでは講師が運転する車に同乗して鈴鹿サーキットの各セクションの説明を受けるという新プログラムがあり新鮮でした。

当日のフリー走行ですが、タイヤは今シーズン使っているBS RE-71R　275/35R18。今回タイヤを前後ローテーション、リヤタイヤは裏履き、更に右後ろタイヤの内側は諸事情によりツルツルで溝なしという状態でしたので、S字の切り返しなどでリヤタイヤが滑りまくり。DSC ONの状態でもリヤがプリップリ出て怖かったです。また、今回もHKS サーキットアタックカウンターが磁気センサーを拾わないラップがありました。一緒に参加したberunarさんもだいたい同じタイミングで発生していました。トランスポンダーの貸出がないSDLでは磁気バー対応のラップタイマーが頼りなので、今後もこういう事が起きると困ってしまいます。なお、GPS計測を用いてのタイムは参考タイムという認識です。そんな状況でしたが、フリー走行3本目のLAP4で自己ベスト更新。HKS サーキットアタックカウンター上のタイムは、



2分33秒13 （DSC ON）

なお、このヒートのLAP1,2は2分33秒29と2分33秒33でしたので、このラップでも今までの自己ベストであった2分33秒574（エイトリアンカップ鈴鹿で出したタイム）を更新してました。　
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/37347111/

この日は最高気温が16℃で気温が高くてタイヤの状態も良くない状況でしたので、フレッシュタイヤを履いて寒い時期に走行すれば、ノーマルポート＆DSC ONでも2分32秒台に入れるという確かな手応えがありました。これでRX-8最速ランキングの鈴鹿サーキットランキングでは総合12位、ノーマルポート組で5位までランプアップしました。DSC ON最速の座は継続です。
https://db.tt/NBUOxZ4
↓(※2016.10.4 追記　サーバー移転しました)
http://rx-8.littlestar.jp/ranking/

SDLは数多く参加してきていますが、前回参加したSDLでも自己ベスト更新できましたし、SDLは鈴鹿サーキットを攻略する上で本当勉強なるのでお勧めです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/37112556/

なお、次回のSDL開催は6月27日（月）ですが、私は不参加の予定です。
http://www.suzukacircuit.jp/sdl/


ここからはロガー解析。解析アプリは、「Circuit Tools 2」です。今回東コースはイマイチでしたが、西コースで約0.8秒タイムアップできたのが今回の自己ベスト更新に大きく繋がりました。特にヘアピン立ち上がり、スプーン一つ目、130R旋回中、シケイン立ち上がりでタイムアップ出来ました。立ち上がり重視を意識して走ったのがよかったのではないかと思ってます。また、130RのボトムはGPS計測で175km/h（メーター読みだと187km/hぐらい）まで出せるようになりました。まだ余裕はありますが、ここは一歩間違えば即全損ですので無理はしません。

鈴鹿サーキット フルコースのセクションをロガー上で10箇所に分けて比較してみます。各セクタはこんな感じで区切っています。



S1：1～2コーナー
S2：S字コーナー
S3：ダンロップ
S4：デグナー
S5：ヘアピン
S6：200R
S7：スプーン
S8：バックストレート
S9：130R
S10：シケイン

	S1	S2	S3	S4	S5	S6	S7	S8	S9	S10	LAP
ECUP前仮想	25.65	19.43	12.67	13.25	15.89	12.92	14.85	14.44	8.63	15.41	153.14
ECUP鈴鹿	25.60	19.17	12.56	13.15	16.06	13.11	14.95	14.56	8.77	15.58	153.51
160329-SDL	26.00	19.29	12.30	13.18	15.88	13.09	14.82	14.47	8.60	15.44	153.07
現仮想	25.65	19.17	12.30	13.15	15.88	12.92	14.74	14.44	8.60	15.37	152.22

今回はS3・S5・S7・S10でセクターベストを更新できました。また、SDLの3本目のLAP1ではS7・S10で更新していますので、これを含めた仮想ベストは2分32秒22。エイトリアンカップ鈴鹿とSDL3本目の2ヒートだけの仮想ベストは2分32秒48。次にフレッシュタイヤを履いて冬場にアタックする時には、2分32秒7辺りを狙いたいです。

※今回の車載動画ですが、ビデオカメラのバッテリー切れでありませんorz