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PC店長のブログ一覧

2010年12月06日 イイね!

補強もそろそろ大詰め

補強もそろそろ大詰めテーブルソーのテストがてらMDFを切り出しました

これをボックス内補強に使います


角度を調整しつつ長さを合わせてカット
これを内部に貼りつけて固定

最終的にもう一度FRPパテを塗りたくってウーファーボックス完成


あ、背圧処理もしなきゃ…


ディフュージョンを使用予定
そろそろ発注せねば

Posted at 2010/12/06 00:07:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネイキッド | クルマ
2010年12月01日 イイね!

で、鳴らしてみた

で、鳴らしてみた外したボックスからウーファー、配線を入れ替えて接続

アンプの設定はノータッチで

正弦波ーon!



で、出てきた数値が

119dB



あれ?

予想よりかなり低い…

8インチの限界なのか?
もっと出てもらわなければいかんのに


試しに元のシールドボックスで鳴らしてみると…



120dB超!


…orz

バスレフにした効果が…



せっかくなので例のベースCD「ボリューム」の出番



……
………⁈


鳴るでないの!

それもかなり気持ちイイ!!

どゆコト?


パワー感と音圧は違うというコトか



ま、とにかくまだまだ調整の余地がある訳ね

んー、どうしようかね
Posted at 2010/12/01 12:47:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネイキッド | クルマ
2010年11月26日 イイね!

ポート拡張

ポート拡張ポート穴を少し拡げました。

理由はカンタン



ポートを作ったは良いが固定が出来ん!

ボックスは組んであるし、内面は樹脂を塗りたくってあるのでネイルが入りません



と、いうコトで

ポート側にリブを付けて固定する様にしました。


で、リブ分の拡張となった訳で…

穴は拡張されましたが、ポート径はそのまま変更なしです





最近、やたらとネタを小出しにしているみたいですが

実はこのポート穴を片側あけるだけでも2時間ほどかかっていたり…
(電動工具が入らなかったりで手切りなうえ、隙間がなるべくできないように延々ヤスリで合わせたり。以外と手間でした)



そろそろ効率化の為に、思い切って大型工具でも設置しようかしら。
Posted at 2010/11/26 12:44:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネイキッド | クルマ
2010年11月24日 イイね!

バスレフポート!

バスレフポート!気持ちを切り替えて作業します!



ボックスにバスレフ用のポートを入れて合わせてみました


メーカーのデータ通りに計算してみる。
ポート径は約40㎠、ポート長は20cm


ボックス補強したところに穴をあけるのはキツイ~

現物合わせで作ってる部分での弊害ですね…



後は固定と気密の確保

補強が済んだらいよいよウーファーを積み込んで鳴らしながらのチューニングか?


あぁ、いい加減に鳴らしてみたい
Posted at 2010/11/24 13:06:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネイキッド | クルマ
2010年11月20日 イイね!

コメントしづらい状態

コメントしづらい状態最近はボックスばっかりで変わり映えしないので、ここらでちょっと違うネタを

とは言っても結局ネイキッド…



某所でホイールを合わせてみるが、サイズがおかしい
画像ではリヤはしっかり接地しているが、フロントはまだ10cmほどストロークします


「ヒップアップ」というと世代がバレると思うが、アレです

当時はホンダのシティなんかで流行りましたねぇ

最近だと、ドラッグスタイルとでも言いましょうか…

今の流行りでないところがミソ
一種、「ハズし」の美学といったとこか?

ABSレス、2WDだからできる技



とりあえず、でかいサイズのホイールを履かせてクリアランスを確認
入るサイズを算出します


実は前からやりたかった…
Posted at 2010/11/20 14:13:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネイキッド | クルマ

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「するコトは山積みでも手が遅い罠」
何シテル?   08/15 16:20
石川で自作カスタムカーを製作中のDIY集団「PerformanceCustomWorks」の元代表です。 オーディオメインで手が遅いと評判?ですが、オーナーが...
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