❷KYBローファースポーツに交換　フロント　右だけ…難関のヒューズBOX外し！

前にリアを交換してから、なんやかんやと忙しく
ほったらかしになっていました。
タイヤを夏タイヤに換えるまでに！ということで
本日、夕方からおっ始めました。

フロントストラットを外すのは8年ぶり…
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/511363/car/1861308/3512854/note.aspx

とにかく右のアッパー上のヒューズボックスを
退けないことには、なんもできません。
8年ぶり、どやったかな〜？と試行錯誤しながら…
まずはボックスのフタを開け、水色矢印のネジ2本を外し
ハーネスをフリーに。
バッテリーはマイナス外しておきました。

で、赤矢印の2箇所
ステーが下からきてますので、それを奥側に押して
ヒューズボックスの奥側を持ち上げます。
そして黄色矢印にあるステー、これを手前に押して
ボックスの手前側を持ち上げます。
するとボックスがフリーになります。

これがステーの様子です。
で、ハイビームの裏ブタを外し
ウォッシャータンク、マスターシリンダーに気をつけながら
ワイパー下あたりのインシュレーターにこすりながら
持ち上げて、アッパーの作業に邪魔にならないところまで
ボックスを持ってきます。
これでアッパーマウントにアクセスできます。
以前、キャップを購入して取り付けてあったので
ショックのボルトもナットもサビ無しでした。
でも固かったです…
どうせなら、手直し完了済みのヘッドライトの交換も
同時にした方が、ずっと作業性が良かったかな〜と…
長いレンチだと、ヘッドライトまでくるから邪魔になるし…

またヘッドは後日に。

ストラットをバラし、スプリングシートやら
付け替えて
プッシュをGMB製ですが、新品に交換です。

暗くなってくるし、スタビリンクのゴムが破れてて
グリス飛び出してて、ドロドロになるし…

なんとか右側は、ストラットにスタビリンクの交換は
完了しました。ここで本日は時間切れでした。

また
できるだけ早く左も交換するつもりではいますが
仕事の都合かな…
あと天気と…