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  9. フレキシブルサポートリヤ　取り付け [みすた～55]
BR9で10年戦えるか
みすた～55の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
フレキシブルサポートリヤ　取り付け
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外れたら、装着面の砂利などを落としておきます。<br /> <br /> 取り付けは取り外しの逆です。<br /> <br /> ボルトを仮止めして、位置を合わせたら、指定トルクで締めていきます。<br /> <br /> 車体前側2本が70N・m、サブフレーム側の1本が145N・mの指定になっていますが、自分の場合は車体前側をプリセット型のトルクレンチで回したら、ずっと回ってしまいネジ山を舐めました。<br /> <br /> ボルトの座面が当たるところには何も塗らないほうが良いですね。<br /> (前もってスリーラスターを塗ってしまいました)
外れたら、装着面の砂利などを落としておきます。

取り付けは取り外しの逆です。

ボルトを仮止めして、位置を合わせたら、指定トルクで締めていきます。

車体前側2本が70N・m、サブフレーム側の1本が145N・mの指定になっていますが、自分の場合は車体前側をプリセット型のトルクレンチで回したら、ずっと回ってしまいネジ山を舐めました。

ボルトの座面が当たるところには何も塗らないほうが良いですね。
(前もってスリーラスターを塗ってしまいました)
  • 乗り心地が良くなる等の口コミに興味を持ったため、フレキシブルサポートリヤを装着します。<br /> <br /> 既存のサポートを取り外して交換する形になります。<br /> <br /> パーツ番号　ST20156EZ000<br /> <br /> 取り付け用の新品のボルトが付属します。
    1:乗り心地が良くなる等の口 ...
  • まずリヤをジャッキアップします。<br /> <br /> さらに、サブフレームのボルトを外すことになるため、サブフレームを支えるべく下からジャッキで支えます。<br /> <br /> 「サブフレームが数ミリ浮く程度に」リヤデフ、もしくは交換する側のラテラルリンクの付け根を支えます。<br /> (付属の説明書に場所の記載あり)<br /> ラテラルリンクの根元だと作業の邪魔になりそうなので、デフを支えることにします。
    2:まずリヤをジャッキアップ ...
  • サブフレームが浮いたら、純正のサポートを外します。<br /> <br /> 車体前側が2本、サブフレーム側が1本。<br /> <br /> サブフレーム側のトルクが強い(145N・m)ため、力を入れるため体を支えるのが大変でした。(リヤタイヤを足で挟んで体を支えましたが…)<br /> <br /> 一本ずつ抜かずに、3本全てが手で回るくらいにゆるんだら、あとはサポートを支えて、顔に落とさないようにボルトを全部抜きます。
    3:サブフレームが浮いたら、 ...
  • 外れたら、装着面の砂利などを落としておきます。<br /> <br /> 取り付けは取り外しの逆です。<br /> <br /> ボルトを仮止めして、位置を合わせたら、指定トルクで締めていきます。<br /> <br /> 車体前側2本が70N・m、サブフレーム側の1本が145N・mの指定になっていますが、自分の場合は車体前側をプリセット型のトルクレンチで回したら、ずっと回ってしまいネジ山を舐めました。<br /> <br /> ボルトの座面が当たるところには何も塗らないほうが良いですね。<br /> (前もってスリーラスターを塗ってしまいました)
    4:外れたら、装着面の砂利な ...
  • 完成図。<br /> <br /> 説明書には100km程度走行後、必要なら増し締めを行うようにとの指示があります。
    5:完成図。 説明書には1 ...
  • 左側も同様に換装して、完成です。<br /> <br /> 必要に応じて錆止めなどを塗布します。<br /> 自分はクリアタイプのスリーラスターを使用して、STIマークが隠れないようにしました。
    6:左側も同様に換装して、完 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年02月01日
   

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何シテル？   04/29 11:37
GH7インプレッサに限界を感じ、未知の領域を求め念願のレガシィを購入。 CVT時代になった今では、BR9 年改C型は「最後の5AT」モデルに。 気がつけば...
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