フレキシブルサポートリヤ　取り付け

乗り心地が良くなる等の口コミに興味を持ったため、フレキシブルサポートリヤを装着します。

既存のサポートを取り外して交換する形になります。

パーツ番号　ST20156EZ000

取り付け用の新品のボルトが付属します。

まずリヤをジャッキアップします。

さらに、サブフレームのボルトを外すことになるため、サブフレームを支えるべく下からジャッキで支えます。

「サブフレームが数ミリ浮く程度に」リヤデフ、もしくは交換する側のラテラルリンクの付け根を支えます。
(付属の説明書に場所の記載あり)
ラテラルリンクの根元だと作業の邪魔になりそうなので、デフを支えることにします。

サブフレームが浮いたら、純正のサポートを外します。

車体前側が2本、サブフレーム側が1本。

サブフレーム側のトルクが強い(145N・m)ため、力を入れるため体を支えるのが大変でした。(リヤタイヤを足で挟んで体を支えましたが…)

一本ずつ抜かずに、3本全てが手で回るくらいにゆるんだら、あとはサポートを支えて、顔に落とさないようにボルトを全部抜きます。

外れたら、装着面の砂利などを落としておきます。

取り付けは取り外しの逆です。

ボルトを仮止めして、位置を合わせたら、指定トルクで締めていきます。

車体前側2本が70N・m、サブフレーム側の1本が145N・mの指定になっていますが、自分の場合は車体前側をプリセット型のトルクレンチで回したら、ずっと回ってしまいネジ山を舐めました。

ボルトの座面が当たるところには何も塗らないほうが良いですね。
(前もってスリーラスターを塗ってしまいました)

完成図。

説明書には100km程度走行後、必要なら増し締めを行うようにとの指示があります。

左側も同様に換装して、完成です。

必要に応じて錆止めなどを塗布します。
自分はクリアタイプのスリーラスターを使用して、STIマークが隠れないようにしました。