☆マーク2本導入♪

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☆ともFIT☆ 2011年2月23日 22:32 お金もちさんなんですね！うらやましす(*≧∀≦*) ホイール欲しい病が…	コメントへの返答 2011年2月23日 22:37 月末に棒茄子が支給されるので、フライングしちゃいました(^^; ぜひホイールを　by SEEKER☆RYO ?(笑)
”Shu””ましゃ”併用中 2011年2月23日 22:46 むむむ Seekermiyajiiv.s.RmagicShuの構図が・・・ 次のタイヤ交換はまた☆に戻して、ブレーキローターとパッド辺りから着手かなぁと思ってた矢先に！^^； ブレーキ、クラッチラインは考えてないですか？ 私そっちも優先順位高いです。	コメントへの返答 2011年2月23日 22:52 ブレーキラインとクラッチラインは、ステンメッシュ導入済みです(^^) 場合によっては、キャリパーが対向4ポッドになるかもしれません？(笑)
VAL 2011年2月23日 23:03 ニュータイヤ導入おめでとうございます。 ますます走り重視な仕様になっていくのですね(^^) ディスクローター、どちらのメーカーを導入予定でしょうか？ 私もフロントがそろそろなのですが、普通にDIXCELのPDを検討中です〜	コメントへの返答 2011年2月23日 23:11 ありがとうございます♪ 選択肢としてディクセルですね(^^)これしかないというのが正しいかもしれませんが(^^; カーボンメタルパッドを検討しているのでスリッドの有無、偉い素材のFCRディスクローターが良いのかどうか、今度の月曜日にでもSEEKERさんで相談してきます(^^)
メカG 2011年2月23日 23:14 やっぱりNewタイヤはイイですよね♪ お次の青いアルミ製対向4ポッドキャリパーの 画像を期待しております☆	コメントへの返答 2011年2月24日 6:51 ニュータイヤ良いですね♪ プスーンキャリパーですが、根本的な考え方が「競技用」という部品なので、ランニングコストが高いんですよね(^^;ピストンダストシールも装備していないですし…オーバーホールサイクルも短く、最低4万円かかりますし… 贅沢部品ですね～(^^;
おかけん. 2011年2月24日 1:50 こんばんは!! CE28ついに☆を履きましたね(^ω^) SP●●Nキャリパー導入予定とは、羨ましいです＞＜	コメントへの返答 2011年2月24日 6:59 ようやく揃いました♪ プスーンキャリパー、ランニングコストが高いんですよね(^^;コントロール性が良くなるそうですが…そこにコストを掛けるか、燃料ポンプ等の制御系をリフレッシュするか… 順番的には後者ですよ(^^;
jamin 2011年2月24日 5:59 自分もそのうちにフロントが割りと太いZ1☆になりそうですｗ(*ﾉ∀`) あとはホイールの納期次第ｗ	コメントへの返答 2011年2月24日 7:10 ついに255ですかね(^^) ホイールは、しばらく時間が掛かりそうですよね(^^;タイヤはZ1☆ですか！SEEKER☆RYOお奨めの逸品ですよ(^^)
瀬迅 2011年2月24日 8:33 僕も今月は☆を導入予定ですがお金が… 走り用のタイヤを優先すべきか走行会を優先すべきか… 現在悩みに悩んでおります＾＾；	コメントへの返答 2011年2月24日 11:45 フェデラル595RS-Rで走行会というプランがありますよ♪
Ｖ－テッ君♂ 2011年2月24日 13:19 僕もリアが劣化が始まっているので 2本行きたいのですが･･･ リアだからと、伸ばし伸ばしで そのまま･･･　　(^_^;)	コメントへの返答 2011年2月24日 15:01 レーシングスリック化されてましたね(^^; DZ101代引きで注文しときました(笑)