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グリルを後期純正に戻してみました。

先日初めて自美研ミーティングに参加してきました。
普段仲良くしていただいている皆様と一緒の参加で
有意義な1日を過ごせました♪
←20世紀末のホンダベルノ店のような光景

フォトアルバム
写真は以下で見ていただくのが確実ですねw
X（旧Twitter）　#自美研and商用車ミーティング関東

前回の投稿から1か月弱、すっかり涼しい季節になりましたねw
最近ずっともやもやしてたのが...

一周回って電球色がいいなw

その昔は、電球が一般的で一部車種に使われていた放電系の白いヘッドライトに憧れたものです。
車幅灯、ナンバー灯、室内灯も白っぽく光る電球にし、その後LED化されたわけですが、、、

今では白い光を放つ車両が当たり前になりましたよね。
何か有難味が薄れたというか...人間ってわがままw

ということで使用頻度が高くて目立つところから電球色化に着手しました。







フォトアルバム
https://minkara.carview.co.jp/userid/516360/album/1549462/

トランク内、後退灯、マップランプは白色LEDのままです。
そのうち電球色化（もしくは電球戻し）するか否か・・・

初めてのマツダ3での長距離ドライブ！
目指すは里帰りしている家族のいる宮城県へ！



先進装備車の恩恵でストレスフリーなドライブ♪
ハンドルに手を添えていれば基本的にOK
ブレーキはすぐに踏めるようにしていはいますが
前走車追従でステアリングが自動、加減速も自動！
特に渋滞時にこの機能はものすごく助かります。
車間距離を一定に保ちなるべくブレーキ踏まない運転が
ほぼ自動な訳で♪
悪天候時の作動は怪しそうな気がしますが、
晴れの日ならしっかり作動してくれるので助かります。



燃費は19～20キロを記録。
・エンジン回転数の低いディーゼルターボエンジン
・1600～2600rpm付近で最大トルク270N.m
・遮音材の恩恵
ヴェゼルハイブリッドよりも高速巡行向けと再認識。
市街地走行は、ガソリンハイブリッドに部がありますね。

今日は洗車、室内清掃をします♪

マツダ3のエンジンルームを磨こう！
とりあえず目に付くところから。
後々細かい部分を仕上げていきます。
いきなり全ては暑くて無理です😅



カウルトップに砂や汚れが堆積していたのでキレイに。
排水が詰まり湿気が増えてサビの進行が早まる原因ですからね。

バンパー回りもゴムパッキン類が多いため砂や汚れが溜まります。
バンパー固定ボルトはトルクスです。
まるで欧州車w



インテークパイプのゴムが真っ白け。



ヴェゼルでもそうでしたが表面がカスのようになってしまいます。
自転車のタイヤもしばらく使わないで室内保管をすると同じ現象が起きます。
取り外してブラシと洗剤で落として乾燥。
水性のタイヤワックスで艶出しです。



蛇腹部分が大変でしたが満足度が高い！



パッと見でキレイになったので今日はここまで。
後日細かな部分を綿棒、部分磨き用歯ブラシを使って磨きます。

やはりエンジンルームは美しい方が良いですね👍