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金曜夜は、豪雨の中、BBQしてました。そうです、雨男です。皆さん嫌わないで下さい。

以前から車載動画を並べて編集したいと思っていたのですが、Windowsムービーメーカーでは出来ないので、何となく諦めてました。この前のECO耐久で、ドライバー比較の必要性にかられて調べてみると、Adobe Premier Elementにその機能があって、３０日の使用版がダウンロードできました。他にも色々ありそうですが、とりあえず使ってみた結果が以下の動画。

以前から自分が雨男だということは薄々気づいてはいたものの、あまり認めないようにしていた。しかし、今日の朝レーシングECO耐久を前にして改めて自覚。午前中の練習走行は結構どしゃぶり。（自分は前回の試走でウェットを走っているので練習はせず）

ゼッケン：１６
エントリ名：和合タイヤITO単身赴任帰省中シティ


書き始めると長くなりそうなので、とりあえず写真から。
https://minkara.carview.co.jp/userid/517155/car/682614/2745026/photo.aspx

レースと名の付くもの（あれ、付いてないか？）に初めて出場しましたが、存分に楽しめました。
抜き方が全然ダメでしたが、混走の楽しさが少し分かった１日でした。

動画や走行分析は、明日以降に。

この前の週末は、東京から松本、小淵沢、勝沼方面にドライブしたので、その備忘録。

８割高速道路、１割山道、１割市街地といった感じで、走行距離663km、ガソリン51.71リットルで、12.8km/l。オンボード上は13.3km/lだったので、3%ほどの誤差。高速中心だと、無給油で800kmあたりが限界の模様。

あと、オンボード上の航続可能距離がギリギリになるまで乗って、残り3kmとなったところで給油したら58リットルしか入らなかった。カタログ上は65リットルタンクなので、大分余裕を持って表示しているということか。もっと乗ると航続可能距離がマイナスになったのかな？

今回は安曇野か山梨でカートをしたかったのだが、娘はカートよりプールということで実現しなかった。また近いうちに。

次のECO耐久に一緒に出ようとしているメンバーには、袖森を走ったことが無い人もいるので、あまり良いお手本ではないが、先日の走行を動画で紹介。





ECO耐久に向けた作戦は非公開で。

８月２１日（日）のECO耐久に向けてGA2で試走。GA2は学生の頃乗っていた懐かしい車。

ちょっと変な天気で、昼は結構雨が降っていた。15時に袖森に着くと、川は流れていないものの全面ウェット。そういえば、FDでは袖森ドライしか走っていなかったので、ウェットのスポーツ走行は数年ぶり。15時からは３台走っているのを見て、16時からは私を入れて５台で走行。

ECO耐久の基準の1'30"は切れなかったものの、FDより曲がるし止まるし楽しめました。友人の車を初めて運転させてもらったので、大分マージン取ったので、まだかなり詰まる予感。分析は後ほど。