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ワカツキの"アリスとテレス" [トヨタ アリスト]

パーツレビュー

2016年2月14日

z.s.s. エリートLXマフラー  

評価:
3
Z.S.S エリートLXマフラー
【総評】
コペソもテレスも4連装砲にしたくて、落札したもんで(*‘ω‘ *)
タイコがないから=下痢便サウンドに期待(´∀`∩)↑age↑
※ターボ車だから許容範囲の音量(排気音で窓ガラスがビビるとか、大声で無いと会話ができない等の事象は観測できず)でした(。A 。 )

【満足している点】
オーバル4本出しの迫力(*‘ω‘ *)
テールピースのみなので交換も比較的楽ちん
オーバルデュアル部がパイプより分離可能
幸か不幸かセンターコンソールに置いたiPhone6にて騒音計測アプリのZ特性で測定したところ、Dレンジ、平地60km/hにて85.6dbでした。
(測定時車輌環境はリヤシート、シート下アンダーコート撤去、リヤトレイ、トレイ下遮音シート撤去ですので参考程度にして下さい)

【不満な点】
当然ながら、バンパーカットが必要
6発で4本出しってのもおかしいっちゃおかしいかな(;^_^A
オーバルデュアルが似合わない車になっちゃったから出口だけ手に入れよう(。A 。 )

関連情報URL:http://www.zss-racing.com/muffler/index_elite_lx.php
購入価格20,000 円

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この記事へのコメント

2016年2月14日 23:09
これ音気になります
動画アップよろしくお願いします。
コメントへの返答
2016年2月15日 21:35
直管シビックやシオ様を想像して((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルしてたのに想像より静かだったなぁって印象です(;´Д`)

ノーマルの太鼓外した状態とほぼ同じなので音質も音量も再現しやすいと思いますが、また撮ってきますね(゚∀゚)
2016年2月15日 21:39
エキマニからフル直管にしたいです
恐らくタービンブローするんでノーマルのままですけど
コメントへの返答
2016年2月21日 15:04
フルストレートだと2JZはブローするんですね(;・∀・)
RBやSRと違い意外とハードルが高いのですね(^_^;)
2016年2月21日 15:06
エンジンの割にタービンがちゃちいらしく 年式も年式なんで…
コメントへの返答
2016年2月21日 15:13
な、なるほど(;´Д`)
僕の個体は走行距離は70000キロ台だけど、製造番号1000番台のド初期なのでブローしないように気をつけようっと
2016年2月21日 15:16
奇遇ですね〜
ぼくも1000番代ですよ
ぼくでフォーオーナーです。
ちなみに前の車はコペンです。

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