今しか乗れないであろう5000cc - GS F

マイカー

今しか乗れないであろう5000cc

おすすめ度： 5

満足している点: 動力性能。GSとは「何かが違う」という見た目の”異質感”。4人が乗れる大きな車内。安心の「国産車」それもトヨタ。ヒートブルーコントラストレイヤリングがすごい綺麗な色！！塗装自体がきれい。この辺は日本製だと思う。
不満な点: 古い！ひたすら古い！さすがベース車が2012年！シフトがゲート式！？10年ぐらい忘れてた！
燃費もM5を思い出す。悪い意味で素晴らしい！ACCなど安全装備もやや古い。
総評: 自分の望むところ、すなわち「４ドア」で「壊れなさそう」で「特別感あり」で「圧倒的動力性能」で「困ったときの金策（＝査定）も期待」で「イカツサ」で「出費」でほぼ満点。我ながら素晴らしい買い物をした！

走行性能: 無評価; E60M5より明らかに劣るエンジンフィール。同時に圧倒的に勝る信頼性。M5のV10はバイクのような軽快なフィールの代償にレーシングカーのような繊細さがあった。GSFの2UR-GSEはフィールこそ劣るが同時に「大幅な安全マージン」を取ったエンジンに思う。
乗り心地: 無評価; サスもやたらに硬い！10年以上前のM5のほうがしなやか。しかしこのカッチカチのサスでも全く根を上げない「剛性の鬼」のようなシャシーに感動。430SCV以来の「マークレビンソン」！やっぱり最高！
積載性: 無評価; 4.9ｍクラスのセダン。狭いわけがない。M5同様に圧倒的に積める！
ただ、前の車がX3だったのでそれほどの感動はない・・・
燃費: 無評価; アイドリングでも実燃費の数値がどんどん落ちていく。さすが5000㏄V8。極悪燃費で世界的に有名なE60M5よりはずっといいかと思ったけどはっきり言うと「似たり寄ったり」。
故障経験: 来たばっかりで当然何もない！レクサスではあってはならない（笑）。