未来少年のブログ一覧

去年くらいから８００のラジエータ冷却水減少ペースが速くなり、これはどこか漏れていると感じていました。

でも、疑うにはあまりにも明らかな箇所があり、ここを一番先に攻めてみることにしました。

タイトル写真にあるように、アッパーホースがツチノコ状態になっています。


これは新しいホースと比較すると同じ部品とは思えないほどです。

完全に動脈硬化状態です。

取り外してみると、白い付着物がいっぱいです。

エンジンルームから甘い香りがしていたのはここから水漏れが起こっていたのが原因と考えられます。


ペーパーで磨きました。


交換しました。

クーラーの配管がしっかり確認できます。

一枚目の写真では完全にホースの陰になって見えないので、冷却効率が悪化していたと思われるところです。




今回、ついでにロードスターの冷却水も交換しました。

前日にクエン酸を混ぜて、20Kmくらい走ってきました。



２年前に交換したまだ新しいラジエーターはクエン酸洗浄すると内部でも光を放ちます。


ついでにエンジンルームを磨きました。
こんなパーツにさりげなく真鍮が使用されていて、磨いたら金色に光る。

こんな作り手の気遣いが感じられる瞬間がうれしいです。

ロードスター乗りをずっと辞めるつもりは無いのですが、事情があり現在の車を売却することになりました。
私の手元に来て２３年。大切にして来たつもりです。

そこで、

できれば現状のまま、動態保存で受け取っていただける方にお譲りしたいのですが、不可能な場合は売却したいと考えております。

どのような方法が良いか考え中です。

現在の仕様を簡単に記載します。

・90年式NA6CE
・ボディ全塗装済み（２００４年）
・走行距離127,000キロ程度
・win sports ロールバー4点式装着
・ショックアブソーバー・ばねを1028用のものに換装（装着後７万キロ程度走行済み）
・タイミングベルト類交換済み（２０１１年交換後１万キロ程度走行済み）
・NB3幌へ換装（２０１０年）
・エキマニ4-2-1配管のもの（HKS製）に換装済み
・センターパネル銀色金属色に塗装済み

標準装備から機能しない物等
・オーディオは着いていますが、動作しません
・ステアリングラックダストブーツ要交換（部品をお付けします）
・前後バンパーの塗装で少し傷んでいる部分があります。


そういえばこんなのもついていたというのがあるかもしれません。


どのようにして売却すれば高く売れそうだよという情報などいただけるとありがたいです。

よろしくお願いいたします。


楽器を売却し、なんとか難を逃れました。
よかった。

ユーノス800のユーザー車検終了！２台所有のため、毎年車検をしているが、毎年緊張する。 ライトの光軸検査はユーザー車検にとっては鬼門であります。今年は無事一発合格でした。 排気ガスのプローブ検査では後ろから暴走してきた車に跳ねられる事故もあるとか。気をつけないと。 いつもの年は車検場近くの清岸寺温泉で一服して帰るが、今年は忙しいのですぐに帰宅です(^～^)

冬に車の足回りを整備したことのある人は経験したことがあると思うのですが、先日ロードスターを整備していて、関節に当たる部分、ナックルがどうにも外れませんでした！

ここは専用のセパレーターを使い、圧力をかけて、更にハンマーで衝撃を与えて外します。

しかし、

冬だと特に、外れない時があります。

結局

「今日は許してやろう(゜▽゜)」

と言うことにしましたが、整備をする皆様はどうしますか？

是非、アドバイスご教示くださいませ。

よろしくお願いいたします。

先日からユーノス800の消耗部品交換が続いている。

まず、買い物でフォグランプをつけ放しにしたことでバッテリーを上げてしまったことで始まりました。

故障ではない原因でJAFのお世話になったのは初めてでした。

８００のバッテリーは80D25Lという品番でありますが、ホームセンターに行っ

たらこれが高い！１７，０００円位する。これは周り巡ってロードスターの廃車議論にまで発展しそうな雰囲気であります。

これはオークションで買うしかないと思って、探したら６，０００円台で探すことが出来ました。

カルシウムバッテリーのしっかりした物でこの値段はとても買い得感がありました。韓国製でしたが。



それから２週間程度経って、今度はファンベルトがダメになりました。

やはり家族が出かけて帰宅してから「エアコン冷えないわよ！」と言うことで

ボンネットを開けてみたところ、なんとあるべき物が無いではありませんか。


オルタネータとエアコンのコンプレッサーを回すＶベルトが完全に断裂して無くなっているのでした。

エアコンはもとより、オルタネータ無しで往復１０キロの道のりをエアコン全開で走ってきたというのが驚くべきことでした。
オークションの韓国製バッテリーおそるべしであります。


部品を取り寄せて早速交換です。
新品と比較すると凄い差です。


交換にはジャッキアップしてアンダーカバーを外してという少し大がかりな作業が必要でしたし、工具もプーリーのボルトを外すのに１７ミリのロングめがねレンチが必要という、それなりに気合いを入れないといけない物でした。


教習所の教官が私の取得した９０年頃で授業中の小話で、

「ファンベルトが切れたら女性のストッキングで代用できる。だから、そんな

ときはすぐにストッキングを脱いでもらって代用するんですよ。その後、そん

な気になったらしかるべきところに直送すればいいんですよ。」

みたいなことを言っていましたが、作業が大変でとてもそんな気にはなれない

と思いました。

でも、２０台の若さでは不可能ではないのかも。。