エクスパンションタンク、逝く（交換編）

前回、穴が空いていることが発覚したエクスパンションタンクを交換していきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/522436/car/3266607/8772219/note.aspx

上に載ってるのが新品のエクスパンションタンク。いっちょ前にMeyle製です。
水漏れ激しく、すぐ直したかったので早く届くのを選びました。が、買ってからbootmod3で水温100℃以下に設定して内圧下げることで延命できることが分かり、別に中華製でゆっくりで良かったやん…の一品です😵

基本、エクスパンションタンクは上に引っ張ると取り外せる構造ですが、2コイチになってる低温系用のリザーブタンクが邪魔するのでこれを外す必要があります。
正規手順では、まず低温タンクに繋がる配管を外す必要がありますが、クーラント出てくるのでそれは避けたい。

写真はもう取り外した低温タンクですが、赤丸の部分が…

高温タンクのここに爪ではまっているので、何とかして外します。
先の低温タンクに繋がる配管を外さないと絶望的に見えますが、爪の一つはL字形状のピックツールで外し、もう片方はツール入らないですが、ゴソゴソゆすってると外れますw

この写真は爪外れて、タンクも車体から外れた図です。

後は戻して、クーラントチャージャーでひとまず水を入れました。
漏れチェックと、クーラント入れ替えしたかったので水です。

しかし、クーラントチャージャーがよく活躍する車です。車載工具入りさせてもいいんじゃ無いでしょうかw

即興リークチェッカーで圧をかけ、漏れ無さそう。OKです✅

現状、クーラント濃度（比重）どれぐらいなんだろう？……

真水だこれwww

度重なる漏れで水ばかり入れていた結末。
早いとこクーラント入れ替えよう…

外したタンク。写真中央に亀裂が入ってます。事故ったこと無いですし、何かの整備でぶつけたこともないし…コーナーで応力集中するんですかね？？

最後に、外したタンクのこの部品を新タンクに移植します。意匠カバー留めの脚です。
捨てる前に見といて良かった〜💦

走行距離メモ。ベッドでゴロゴロしながらでも走行距離が確認できる。良い時代になりましたw

次回、クーラント入れ替え編に続きます。