タカタカ＠インプワゴンのブログ一覧

美浜サーキットで開催されたゼスティノジャパン主催のタイムアタックイベント「ゼスティノタイムトライアル」に参加してきました。



参加台数は少なかったのですが、参加している面々がとてもレベルが高く、そう簡単には勝たせてはいただけないという感じがしました。

ある意味最近のディレチャレよりレベルが高いです♪







この日は天気にも気温にも恵まれて、とてもいいコンディションになりました。

今回は足回りのセットはそのままに、ここ１年くらいブーストの立ち上がりが鈍い気がしたので、アクチュエーターを閉めて、ブーストが鋭く立ち上がるように調整しました。

またこれによりピーク時のパワーの落ち込みを抑えることも出来きます。

○今回の仕様（覚書）

キャンバーF3度　R3度
トー　Fトータル－3ミリ　Rトータル4ミリ
ショックアブソーバー　Ｆ・Ｒ　Ｎ１ダンパーＥｇマジックセット
フロント減衰　3段戻し
リヤ減衰　　　２段戻し
リヤスペーサー10ミリ
バネレートフロント14キロ（Ｘコイル）、リヤ12キロ（ＵＣ01）
リヤヘルパー　エンドレス1.5キロ自由長70ミリ
フロントパット　エンドレスタイプＲ
リヤパッド　　　エンドレスタイプＲ
フロントローター　ディクセルＰＤタイプ
リヤデフ　クスコＲＳ１ＷＡＹ３５°
フロントバンパーダクト閉鎖
タイヤ　ゼスティノＲＳ　　　前265/35-18（9部山）
　　　 　ゼスティノＲＳ　　　後265/35-18（9部山）
エア圧　前2.0　後2.0
タービン　GT-RSタービン
ブースト　１．15
133キロ

〇練習走行

まずは様子見といったところなんですが、なんだかいきなり調子がいい！

すぐさま全開アタックをして、タイムが43秒888！！

いきなり大幅ベスト更新です！

実はこの大会においては勝負では勝てないと思っていたため、ベストタイム出すことをメインに考えていたのでした♪

その思いが見事に実を結んだのは本当に幸運でした。

ちなみにこの時点で順位は3位でした。

他の車両もとてもいいタイム出しており、出走7台ですべての車両が44秒台か43秒台という、とんでもハイレベルな練習走行でした（笑）


〇タイムアタック①

3台が勝ち抜けとなるシステムです。

大分気温も高くなり、僕のシルビアにとっては厳しい条件になってきました。

タイムは44秒220がベスト（3位）

この時点で決勝セッションに進めることが確定。

でもタイムは右肩下がりに落ちていきます。。。


昼休憩中には、シュミレーターが来ていたので、自身初のシュミレーター体験をしました。



参加者が6名で、その6名でのタイムアタック勝負というプチイベントも開催。

コースは筑波２０００！！

僕は最終走者で、それまでのトップタイムが1分13秒3だったのですが、僕は練習走行で13秒１！！

これは行けるか！？っと思ったのですが、ちょっと欲を出してしまって、、、

本番アタックではミスって、13秒6　。。ｏｒｚ

く、くやしい。。。


その他では、この日はゼスティノジャパンの社長さんも来ており、自身もゼスティノタイヤの開発に携わっておられ、その経験をもとに、ゼスティノタイヤの解説や今後の新商品についてなど、お話しされてました。




〇決勝タイムアタック

不幸にもリタイヤした車両が出て、5台での決勝セッションとなりました。

このセッションが盛り上がりました！

5台のタイムは44秒１～４の間に入っており、大接戦！！

僕の車は体力不足で、44秒453（4位）となり、ちょっと残念な結果となりました。


まあ、ここまで戦えれば御の字だと思っております。

個人的にはベストタイムも出たし、健闘できたので大満足です！


ゼスティノタイムトライアルはとてもいいイベントでした。

タイヤも安いくせにすごくよくって、Ａ０５２とまではいきませんが、国産ハイグリップタイヤの大半が食われてしまいそうな予感がします。

やっぱり、いいタイヤのイベントは盛り上がります。

皆さまも機会が合えば是非とも参加してみてください♪

〇おまけ動画