ワゴンという枠を超えて、どこまでも走り続けたくなる走りの楽しさと素直さは、ファミリーユースからアウトドアユースまでも、広く受け入れてもらえる寛容さを兼 - レガシィツーリングワゴン
マイカー
ワゴンという枠を超えて、どこまでも走り続けたくな…
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TAKU。
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スバル / レガシィツーリングワゴン
GT-B_E-tuneII_4WD(MT) (2001年) -
- レビュー日：2010年7月24日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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ほかの車種には無い、独特の雰囲気と水平対抗エンジンのフィーリングを存分に楽しめるところ。
この型までは不等長エキマニなので、「ドコドコ」といういわゆるボクサーサウンドを楽しめます。
- 不満な点
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４駆ターボで車両重量が重いという悪条件で、町乗りでの燃費があまり良くないのと、スポーツグレードのバケットタイプシートの装着車両は助手席と後部座席をフラットに出来ないという点。
また、他車種にはマイナーなトラブルも多く発生したり、整備性が良くないのも難点です。 - 総評
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ワゴンという枠を超えて、どこまでも走り続けたくなる走りの楽しさと素直さは、ファミリーユースからアウトドアユースまでも、広く受け入れてもらえる寛容さを兼ね備えていると思います。
初代開発当時、窮地に追い込まれていたスバルを、世界のスバルにまで押し上げたのも、レガシィです。
そんな初代からの流れでキープコンセプトで開発された３代目レガシィ。流麗なスタイリングとボクサーサウンド、その走りは、本当に所有して良かったと思わせてくれる、そんなクルマです。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
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ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い |
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