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この異様に広いダッシュボードが、ニュービートルの特徴です。
慣れないと、車両感覚がバグります。



その広さ・・・
ニュービートル３台分ｗ
フロントウィンドーの内側に手が届きません～



一方でＴ－Ｒｏｃのダッシュボードは、ニュービートル２台分。
そしてその先に本物のニュービートルｗｗ

先週末にキイロを洗車です。
細かいところから黒い汚い汚れが出て来るわ出て来るわ・・・
特にリヤのハイマウントの縁は酷かった。どこにこんな汚れが隠れているのやら。
あとは、フロント＆リヤのサイドマーカー。ここにも砂が結構入り込んでいましたね。



さて洗車後に窓を開けて換気しているショットです。
後ろに控えしは、私の愛車Ｔ－Ｒｏｃです。
この２台全く対照的です。
デザインは丸と角。
カラーは明と暗。
ドア数３枚と５枚。
古めと新しめ・・・

そして父と娘もことごとく性格が合いません。
でもキイロは放っておけないので、綺麗に洗ってます。
これは自分の趣味ということで。

さて２０８のボンネットをご開帳からのエンジンルーム拭きをしました。
バッテリーは新しくなりましたが、なんとなく埃っぽいため軽くお掃除です。

そんな２０８のボンネットオープナーは、左側。
本国仕様のままであります。
ドイツ車のような細やかさは微塵も感じられません。
こんなクルマでもいいなら売ってやるよ～って声が聞こえそうですね。

ただ頻繁に使うものでもないので、こうやってネタにできるだけある意味ありがたいｗ

先日、帰宅途中に無灯火のクルマと遭遇。
これが私の真後ろをずっと走っていました。
しかも車体は黒！
これ怖いです。自車の影がずっとついてくるような感覚。
ドライバーの目はどうなってる？
まさに闇に隠れて生きる・・・ってことを思い出しましたｗ（途中で無事点灯ｗ）

Ｔ－Ｒｏｃマイナー後のシフトノブ



こちらはマイナー前のシフトノブ



手元を見ながら、変速を確認できる前期型の方がいいんじゃないかと思ってます。
インパネ見ながら、シフトする人は関係ないかと思いますが、私はそういうタイプじゃなかったようです。
マイナー後は、シフトするときに、シフトノブ表示が手で隠れてしまうんですよね。