代車はポロ

トゥーランの車検が無事終了しました。
追加のパーツ代も含めて仕上がりが約２０万くらいになりましたが、ある程度消耗品を含んでますのでしょうがないですね。
まあ、オイルもロングライフの製品なので、１年くらいは無交換でよろしいのではないのかな？


ところで代車は先代のポロでした。
約５０００ｋｍ走行の躯体でしたので、調子はまあまあ。車体が軽いため街中ではスイスイ走ります。
クルマの原点というか、最低限この程度でいいんじゃないかという気になるクルマでした。


でもダメダメなのが、シフトノブ表示。
右ハンドルの場合、シフト表示が向かって左にあるため、自分のコブシによって表示が全く見えないという大欠点があります。
あまりコストがかけられないポジションのクルマとはいえ、ＶＧＪはちょっと手抜き過ぎですね。



あとカミサン曰く、「ポロもいいけどちょっと高速で加速しないんだよね～」とのことで、今のところトゥーランがやはりお気に入りのようです。