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イイね!
2011年10月12日

型落ち間近・・・

ニュー3シリの概要がわかってきましたね。



3シリーズにはセダンのほか、ツーリング、クーペ、コンバーチブルの追加が設定され、さらにはGT、グランクーペなるモデルも登場するという。

 ただし、これらのモデルはプラットフォームを共有するものの、クーペ、コンバーチブル、グランクーペの3モデルについては3ではなく4シリーズを名乗ることになる。

 次期3シリーズの外観は、5シリーズに近いものとなる。特にフロントまわりの意匠や、リアデッキが高く設定されたウェッジシェイプのプロポーションなどは5シリーズに共通する特徴だ。

 エンジンは、ガソリンが5タイプ、ディーゼルは6タイプの計11基が揃う予定。ガソリンのボトムレンジを担う318iは、BMWがPSAと共同開発し、MINIにも搭載されている1.6リッターターボユニットを搭載する。ただし3シリーズではこれが縦置きに搭載される。

 長らく採用されてきた3リッターNAは、2リッター直4ターボに置き換わる。同エンジンは、320i(180ps)、325i(210ps)、328i(245ps)の3モデルに搭載される。ガソリン最高峰の335iには、3リッター直6ターボ(306ps)が搭載される。

 これらすべてのエンジンは、6MTまたは8ATが組み合わされ、アイドリングストップ機構やブレーキ回生システムなどにより燃費向上が図られる。



直6NAなくなるのは寂しいな・・・あとは335以外は直4ですか。
335は手が出ないし。


あっ当分車自体買えないや(爆)
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2011/10/12 08:17:46

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この記事へのコメント

2011年10月12日 13:58
もうすぐワールドプレミアなんですね。意外に早かったですね。エンジン変更は寂しいです。papanecoさんは6気筒だからいいなぁ。
コメントへの返答
2011年10月12日 14:13
そういえば、E90デビューの1年前にカタログがリークしていましたのが、懐かしく思われます。
今回もそうだとルックスの確認できるんですけどね。

ところでエンジンの変更は、ダウンサイジングの流れとはいえ、同じく残念です。

おっしゃるとおり、現行型を大切にします。欲を言えばあの時325をがんばって勝っておけば・・・
(でも手が出なかったんですよね。)
2011年10月12日 18:50
なんとなく、、、、
私の買うクルマではないのかな?
と思う今日この頃。

スマートすぎて、
私には似合いません(爆)
多分高いし、、、

これからのBMW少し難しいですよね。

新しい1だったら、、、
VWのほうが良いと思うし、
新しい3だったら、、、
Cクラスのほうがイカツクて、
欲しかったりして、、、
コメントへの返答
2011年10月12日 19:03
まあ私も今の90、これからも乗りますよ。まだまだ5万キロ。
エンジンもこれからがむしろおいしい時期。そしてなんといっても直6NAが貴重になってしまいましたからね。

・・・そうなんです、実は口にあまり出していませんがCクラスもあのでかいエンブレムがついているグリル、結構いけてるのではと思います。

1シリは、まだ現物は見ていませんが、我が家にはすでにゴルフがあるので、同じく購入対象にはならないですね。

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「腑に落ちた http://cvw.jp/b/525136/48587234/
何シテル?   08/08 05:30
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