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本当の車検証が来るまでの仮の姿でした。
かっこ悪いステッカーですね。

昨日、Ｄにて本物と差し替えました。


あとは２８日、２９日と仙台モーターショーがあるらしく、そのチケットをプレゼントされましたので、時間があれば行ってみたいと思います。

トゥーランの車検が無事終了しました。
追加のパーツ代も含めて仕上がりが約２０万くらいになりましたが、ある程度消耗品を含んでますのでしょうがないですね。
まあ、オイルもロングライフの製品なので、１年くらいは無交換でよろしいのではないのかな？


ところで代車は先代のポロでした。
約５０００ｋｍ走行の躯体でしたので、調子はまあまあ。車体が軽いため街中ではスイスイ走ります。
クルマの原点というか、最低限この程度でいいんじゃないかという気になるクルマでした。


でもダメダメなのが、シフトノブ表示。
右ハンドルの場合、シフト表示が向かって左にあるため、自分のコブシによって表示が全く見えないという大欠点があります。
あまりコストがかけられないポジションのクルマとはいえ、ＶＧＪはちょっと手抜き過ぎですね。



あとカミサン曰く、「ポロもいいけどちょっと高速で加速しないんだよね～」とのことで、今のところトゥーランがやはりお気に入りのようです。

購入してから、まもなく５年。２回目の車検を受けてます。（走行距離約５７０００ｋｍ）

特に自覚症状はなかったのですが、ディーラーに出したところ
○ バッテリー弱っている（新車購入以来交換歴なし）
○ プラグ４本要交換
○ ドライブシャフトブーツ亀裂ありのため要交換
○ 右リヤウィンカーバルブ要交換

といろいろ整備事項がありましたが、すべてお願いしました。出来上がりは１８日の予定です。
このクルマは我が家では気に入ってますので、あと４年は乗りたいなと思ってます。

放射冷却でトゥーランはまだら模様に。


このクルマの右側が家になりますが、相対的に右側には水滴が付きにくいようです。

でもライトが対照的。
右側が全くなし。左側が全部曇り。まるでウィンクしているようだなと思いました。




まあこんな日は暖かくなりそうなので、ちょっと気分がよろしい。

大規模オフミが、こちらで開催されますよ。
時間のある方は、ぜひ参加してみては？
ａｆ．ｉｍｐの常連さんのトゥーランも見られるかもしれません。



ただ、ちょっと我が家からは遠いですので、参加は見合わせます。
会の盛会をお祈りいたします。