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前回ブログで作業すると言ってたアーシングですが、何とか取り付けし1週間ほど使ってみました！
途中でアクシデントがあって写真のように「助けてドラエモ～ン！」となったりしましたけど（笑）
手の届かないところにボルトがあって、何とか外そうとしてたらエンジンルームに落としてしまったんですよね・・・
それでアンダーカバーを剥いで取ってもらったというわけです（汗）

感じたことなんかは別の日にパーツレビューにアップしようと思いますが
結論から言うと「あっ何となく効果があるよね・・・」って感じでしょうか（汗）
エンジンのフィーリングなどについては、プラシーボもあるかもしれませんが
一番感じたのはオーディオですかね？
音が良く聞こえるようになりました！
燃費などは時間掛けないと検証できませんしね
まぁ取り合えず、私の車では「効果があった！」と思います（笑）

さて、もうすでにご存知の方も多いと思いますが
タイヤを交換しました！
今付いてるタイヤが約3万㎞走行で、ツルツルになってしまいました・・・
2月に車検を控えてるので、その対策として交換しようと思ったわけですが

それが、これ

ダンロップ　ルマンLM703です。
特殊吸音スポンジ搭載のコンフォート・タイヤですね
狙ってたタイヤは他のだったし
このタイヤはサイズが205/45R17なんですよね・・・
アクセラの純正は205/50R17ですので、これだと一回り小さくなります（汗）

なぜ、そのタイヤにしたかというと
それには大きな訳が・・・ 

なんとホイールもセットで購入したからです！！
ENKEI　RS05のSBCです
実はこれ、以前からずっと欲しかった物で
当初このホイールを付けようと思ったのですが
値段の高さで断念(近所のカー用品店にて)した苦い思い出がありました・・・

中古のタイヤはいくらくらいだろう？と某オクを見てたとき
この中古のタイヤとホイールのセットを見つけました
スタート価格は、少し高い新品のタイヤを4本購入する位の価格でした
それを底値で入札してたのですが、なんと落札できたのです・・・

商品の状態など、よく分からないところはあったのですが
送られてきたホイールは
取り付けした友達も、新品と間違えるようなホイールでした（汗）
タイヤは目が９㎜位の物で２０１０年製造となってましたが
これはかなりラッキー？

そして今日取り付けをしてもらって
早速ホイールにもダイヤモンドキーパーをかけてもらいました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

全体像はこんな感じです！

MAT PROCESS採用の軽量ホイールですが
メッキがとても綺麗ですね(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

横からも一発（笑）

以前のホイールに比べて1本に付き２ｋｇ以上軽量化になってます。
タイヤは、今までの磨り減ったタイヤと比べるべくもなく非常に静かで
ロードノイズは篭ったような感じの音になり
「俺の車ってこんなに静かだったんだ・・・」って感じです。

乗り心地も本当に柔らかくなりました♪
足が良く動くように感じるのは、ホイールが軽くなったからかな？

一つ問題なのは
タイヤが一回り小さくなってるので、スピードメーターに誤差がでるんですよね・・・
一応車検は大丈夫ということでしたが
それは承知で購入してるのでまぁＯＫですかね（汗）

他の写真はこちらにありますので良かったら見てください～

そして最後に一句
「地デジ化の　テレビの金で　むだづかい」